〔記者羅添斌／台北報導〕空軍F-16（A/B）戰機交由漢翔公司進行性能提升，達到F-16V戰機性能等級，將在年底前全數完成交機，但明年又要分批再返回漢翔公司執行另一項加裝計畫，根據國防部送交立法院的報告證實，空軍在F-16（A/B）戰機上加裝AGCAS自動防撞地系統，美空軍預計明年在台安裝測試，空軍會持續督管美方作業進度，以強化對飛行員的人身安全防護。
2018年6月，由飛行員吳彥霆駕駛的F-16戰機在漢光演習期間失事撞山，飛行員不幸殉職，軍方經檢討後認為，有必要在F-16戰機上加裝最新型的「自動防撞地系統（AGCAS）」，即使在飛行員身陷昏迷的狀態下，戰機也可在最後一刻自動拉起機身不致撞擊地面，以保障飛行員生命安全，這項「自動防撞地系統」的採購案，也已納入加碼的性能提升計畫之內。
根據國防部送交立法院的報告指出，針對「自動防撞地系統（AGCAS）」籌購，空軍因應2018年6月飛安事故即啟動裝備籌獲劃，經2019年5月奉立院核定新增採購，並於2020年5 月納入F-16 A/B型戰機性能提升案發價書採購，美方於2021年4月完成締約，同年11月啟動執行系統測試。
國防部並在報告中說明加裝工程的時程，美空軍預於2024年在台安裝測試，空軍持續督管美方作業進度。
相關人士指出，美國空軍的F-16戰機機隊目前都陸續加裝最新型的「自動防撞地系統」，可以有效防範戰機在失控的情形下撞山（地面），我國F-16機隊目前配備的則是類似民航機使用的「加強地面接近警告系統（EGPWS）」。
EGPWS是在戰機與地面過度接近時，會發出急促的警告聲，提醒飛行員注意並且改正，而「自動防撞地系統（AGCAS）」的功能更進一步，一旦系統發出危險警告，但飛行員因為各種原因沒有立即改正，或者是因為已經陷入昏迷狀態而無從改正戰機姿態時，這套新的安全系統將會自動拉高機身，爬升到安全高度，以避免發生戰機撞山事件。
對於空軍戰機飛行員經常要執行低空炸射訓練，空軍先前曾說明表示，AGCAS系統最主要功用是在不預期、疏忽情況下發揮作用；若是飛行員執行低空炸射科目，即使是防撞系統有反應作動，只要設定得宜，都不會影響到飛行員操作。
他說，空軍現役F-16戰機在構改前為類比訊號、構改後則是數位訊號，因此必須在美國進行嚴謹的整合測試，花了一點時間測試，預計在明年上半年就會來台進行加裝作業。