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進入台海軍情》共機今年多次夜間擾台 軍事專家：展現戰力提升
軍事專家揭仲認為，日後共機在夜間於我防空識別區西南角實施演訓的頻率與規模，應該會逐步提升。（資料照，揭仲提供）
〔記者吳書緯／台北報導〕中共昨夜派出軍機襲擾我國防空識別區，台灣各地空軍基地紛被民眾目擊戰鬥機緊急升空，面對共機今年多次夜間擾台，軍事專家揭仲認為，夜間儀器飛行難度大、風險高，共軍透過夜航展現戰力提升，並傳達「不要輕舉妄動」的訊息，但夜航對雙方而言風險高、壓力大，在缺乏「軍事意外防止機制」情況下，如何不讓意外升級為衝突，成為國安團隊嚴峻挑戰。
根據軍事迷紀錄，共機分別在昨晚7時許、今天凌晨1時許侵擾，我國空軍兩度針對侵入我防空識別區（ADIZ）共機實施廣播驅離；然而，空軍對這兩次共機襲擾既不證實也未否認，僅強調對於周遭海空域狀況都在「掌握」中，並能適切應處，目前情況皆正常。
而根據國防部公開資訊，今年首次共機夜航擾台是在3月16日晚間，於我國西南方外圍空域首度進行夜航訓練，國防部隨即在隔日證實此事。
國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲表示，夜間儀器飛行的難度大、風險高，而共機在夜間實施遠海長訊，極可能是向我國與周邊國家展示，共軍空中兵力不僅在戰備能力上有所提升，就連導航與指管通情系統的資訊化有大幅度的進步，藉此向各方傳達「不要輕舉妄動」的訊息。
至於共機未來是否會再度夜間擾台是否頻率增加？揭仲表示，由於共軍空中兵力的訓練越來越強調「遠征化、實戰化、體系化」，又把「掌控我防空識別區西南角」列為未來可能目標的情況下，日後共機在夜間於我防空識別區西南角實施演訓的頻率與規模，應該會逐步提升。
對此，揭仲強調，飛行對雙方飛行員都是風險高、壓力大，當前兩岸缺乏互信，也不存在「軍事意外防止機制」的情況下，國軍在維持現有空防縱深的同時，該如何調整現有的應變計畫，防止讓意外不會升級雙方都不想要的衝突，成為國安高層嚴峻的挑戰。
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