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進入台海軍情》前空軍副司令：共機擾台量變轉質變 慎防中國對台消耗戰
共機密集繞台演訓，甚至侵入我ADIZ防空識別區及中線挑釁，前空軍副司令張延廷提醒軍方，近年共軍軍機擾台型態已由「量變」產生「質變」，必須調整一些對應之道，而不是被敵人搞成疲於奔命的消耗戰。圖為我空軍派F16（左）升空全程緊貼共機（右）進行監控。（資料照，國防部提供）
〔記者羅添斌／台北報導〕中國軍機密集擾台，不僅是繞台演訓，也多次侵入我ADIZ防空識別區，更越過中線對台挑釁，前空軍副司令張延廷中將提醒軍方，近年共軍軍機擾台型態已由「量變」產生「質變」，必須調整一些對應之道，而不是被敵人搞成疲於奔命的消耗戰。
此外，對於有媒體引述前軍方教官的說法，指稱「如果兩岸發生戰爭，失去空中優勢後，台灣可能撐不到2天」，空軍司令部今（29）日表示，空軍各重要防護目標週邊均已複式部署防空兵（火）力，並強化相關戰力防護作為，確保整體空防安全；另配合戰備跑（滑）道開放、運用全民總力擴增跑道搶修救能量並持續機場關鍵設施整建等手段，於遭敵攻擊後可快速恢復戰力，籲請國人放心。
前空軍副司令張延廷中將指出，中共與美國在台海、東海、南海的軍事摩擦持續升溫，兩岸的經常性的空中對峙已趨緊張，解放軍戰機常態性侵擾我防空識別區，甚至越過海峽中線活動，使兩岸擦槍走火機率陡增。
他說，目前國軍應處原則從海峽中線到12浬的領空是攔截區，中共戰機越接近台灣，因應作為越積極，從戰機監控、廣播、警告驅離、地面飛彈部隊待命等各種應變措施，都可想而見之。由於我方緊急起飛次數增多，大幅增加戰機及飛行員戰備壓力，必須調整一些對應之道，而不是被敵人搞成疲於奔命的消耗戰。
張延廷指出，共機另一挑釁模式是在我海峽中線進行攻防演練，共機要踰越海峽中線前，會派戰機在海峽中線以西空域進行訓練及掩護，其後再派戰機空中在集結區、待命區等試圖騷擾，甚至穿越海峽中線後的整補區，這是有系統的測試我空防應變能力及速度，非常值得我們留意及破解。由政治角度而言，共機以這種模式宣示主權形成慣例後，世界各國會產生台海地區是中國「鄰接海域的領土」的錯覺，這是中共由軍事活動轉成政治利用價值的操作著眼。
他並且提醒，要全面防範中共以超限戰、點穴戰、癱瘓戰的作戰方式用於台海，則國軍還有太多的弱點亟待補強。他舉例表示，國軍空中戰力的發揮在主力戰機，這些在各個機場駐防的主力戰機，全都停放在開放式的機庫內，而機場幅員遼闊，駐守機場的地面部隊卻非常單薄到不成比例，敵人只要同時派8個特攻小組針對8個主戰機場，利用特定疏鬆時段，只須騎摩托車快速朝每個機庫投擲一枚高爆手榴彈，執行完畢後迅速脫離，就能輕易將全部主力戰機全部摧毀於地面，沒有空優戰機就不可能有制空戰力，也就沒有空權，這與以色列機場戒備非常森嚴的情況相比，不可同日而語。
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