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進入8年後勤商維將屆 陸軍斥資20.85億招商為OH-58D直升機續命
我國陸航部隊主力的OH-58D戰搜直升機已服役25年，已遭遇後勤維保挑戰，而過去8年由亞航承包的商維案將屆，因此國防部今日公告該機新一輪商維案招標，宣告將為「奇奧瓦戰士」續命。圖為OH–58D直升機於漢光36號演習期間發射地獄火飛彈。（本報資料照）
〔記者陳治程／台北報導〕我國陸軍航空部隊現役主力之一的OH-58D「奇奧瓦戰士」（Kiowa Warrior）戰搜直升機，長期委由亞洲航空公司（下稱亞航）承包後勤保修，然該案今（2024）年將執行完畢，因此，國防部今（6）日公告該型機的新一輪整機商維案招標，總金額高達20餘億元，為這款服役近30年的空搜之眼再「續命」。
根據政府電子採購網最新招標公告，國防部以「戰搜直升機策略性整機商維」名義、以限制性招標方式展開廠商遴選作業，全案預算金額達新台幣20億8573萬8232元，並預計下（6）月4日開標：由於該案註明履約地點為台南市，且招標案指名為戰搜直升機招標之商維案，故可研判該案為國防部為陸軍航特部所屬OH-58D型直升機執行招標案。
根據政府電子採購網最新招標公告，國防部以「戰搜直升機策略性整機商維」名義、以限制性招標方式展開廠商遴選作業，全案預算金額達新台幣20億8573萬8232元，並預計下（6）月4日開標。（擷自政府電子採購網）
問世一甲子幾經改良 「奇奧瓦」直升機戰搜、打擊兼備
OH-58戰搜直升機為美國德事隆集團貝爾直升機子公司（Bell Helicopter Textron）的產品，首代的OH-58A型機於1969年服役，後另有OH-58B/C/D等外銷、改良構型；其中，OH-58D為美陸軍1985年後啟用的機種；而該機武裝化的衍生機型，即為我國陸航部隊現役的「奇奧瓦戰士」機隊。
我國陸航現役的「奇奧瓦戰士」機隊，是由國軍1991年「陸鵬專案」採購的26架、以及1997年增購的13架同型機所組成，於1999年至2002年接收完畢，現仍有37架服役中，分別部署至陸航601旅、602旅，以及飛訓部三地。
OH-58D型戰搜直升機，為美國陸軍「先進直升機改良計畫」（AHIP）之產物，主要換裝馬力更大的四槳渦軸發動機，並新裝強化偵蒐與飛彈精準打擊能力的桅頂偵蒐儀 （MMS），並可攜掛刺針、地獄火、拖式反裝甲飛彈以及「海神」2.75吋火箭彈等裝備。（美軍DVIDS網站）
OH-58D型直升機搭載一具英國勞斯萊斯（Rolls-Royce）的T703-AD-700A四槳葉渦軸發動機，並新裝桅頂偵蒐儀 （Mast-Mounted Sight, MMS），整合電視攝影系統與雷射測距指示儀（LRF/D），強化發射其導引飛彈的打擊精度。該機經過武裝，可攜掛刺針（Stinger）、AGM-114「地獄火」（Hellfire）、拖式反裝甲飛彈與「海神」（Hydra 70）2.75吋火箭彈等裝備。
服役25載戰力仍不俗 陸軍自籌後勤為OH-58D「續命」
隨著美軍OH-58直升機隊妥善率持續下降，且於2010年代展開新一代偵察直升機研發，因此，美軍所屬機隊於2014年起分批退役、2017年全數除役；為確保該型機隊未來的後勤維保無虞，國軍於2017年投入新台幣15.12億餘元，委由亞航承包8年的商維作業之後，2018年再挹注4.9億餘購買12年份的裝備庫存，解決零組件消失性商源問題。
美軍OH-58D直升機隊於2017年全數除役（見圖）。國軍為避免我國OH-58D遭遇消失性商源問題，隔年更一舉購入12年份零件備存保障後勤。（美軍DVIDS網站）
然而，陸航OH-58D曾在2018至2020年間三度發生「摔機」事故，其中第三次重落地事故不幸造成2位601旅飛官殉職，引發外界對該型機妥善率的質疑；而今軍方在契約將屆之際展開新一期商維案招標，也宣告陸軍仍將投入資源，再度為OH-58D機隊「續命」。
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