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獨家》潛艦海鯤號最新影像曝 船迷：看不到尾舵了
船迷11月上旬目擊海鯤號的艦艉增加鷹架，且「看不到尾舵了」（紅圈處）。（讀者授權自由時報專用）
〔記者洪定宏／高雄報導〕潛艦海鯤號預計11月交艦的計畫確定跳票，但相關改善措施持續進行。船迷目擊停靠高雄港91號碼頭的海鯤號發現，帆罩的黑色鷹架及甲板的藍色塑膠布沒變，但艦艉增加鷹架，甚至「看不到尾舵了」，比對白色「吃水刻度」，似乎下沉數公尺。
據了解，海鯤號在7月3日完成第三次海測後，7月8日移泊海昌廠房旁大乾塢，9月2日回到91號碼頭，原本外界盛傳9月底之前，將進行第四次海測，但遲遲沒有動靜。不過，國防部長顧立雄11月3日在立法院備詢表示，「希望11月能再進行一個相關的浮航測試」。
船迷比對9月中旬跟11月上旬拍到的海鯤號照片發現，帆罩的黑色鷹架及甲板的藍色塑膠布沒變，但艦艉增加鷹架，甚至「看不到尾舵了」，比對白色「吃水刻度」，似乎下沉數公尺，不知是否增加裝備造成。
據指出，潛艦國造原型艦「海鯤號」海測延宕，確定今年無法完成，更面臨首次造艦「系統整合不易」困境。曾任台灣戰爭學院榮譽講座的廖宏祥投書《National Defense》（國家防衛月刊）分析，「海鯤號」雖後續海試進行中，但進度緩衝幾乎耗盡，導致整合成本上升與輸出審批困難；台船董事長黃正弘與國安會顧問黃曙光先後辭職，更動搖外界信任。在此情況下，台灣須立即聘請具保密授權的國際潛艦專家團隊，執行「獨立驗證與確認（IV&V）」，是唯一能重建信譽的解方。
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