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進入F-16V花蓮外海失事 空軍停止演訓 加強空間迷向處置
空軍司令部督察長江義誠少將進行F-16V戰機失事簡報。（記者王錦義攝）
〔記者王錦義／花蓮報導〕由空軍飛行員辛柏毅上尉駕駛機號6700的F-16V戰機，昨晚疑因戰機「模組化任務電腦」（MMC）訊號故障，飛行員在19點28分22秒透過無線電喊三次「跳傘」，隨即在8秒後從雷達上光點消失，位置約在花蓮靜浦東方8.5浬處，空軍今早在記者會中指出，昨天查完記錄飛機的機身及發動機定檢，出廠迄今都沒有重大故障，已下令停止演訓任務派遣，飛行員將著重模擬空間迷向處置測驗。
空軍司令部督察長少將江義誠說，該機機務狀況，機身鐘點為3894＋05小時，發動機總時間則為5447+40小時，上一次週檢出站時間為去年10月30日，出站後飛行時數為35＋20小時。目前先以F-16機型進行「天安二號」作業，花蓮、嘉義、台東三基地停止演訓任務派遣，並執行機務加強檢查，飛行員實施學科及模擬機訓練，重點在空間迷向、不正常動作改正及夜間儀器飛行操作要領。
對於「模組化任務電腦」（MMC）傳出疑似故障，第五聯隊後勤科科長丁尉軒中校指出，有清查該6700機近半年的情況，都沒有任何的MMC故障情況，然後針對該系統從鳳展專案購改完之後，針對有MMC故障的狀況，空軍都有每批去下載故障資料，把參數蒐集給美國，提供給美方去研析，也要求美方加速軟體的修正來提升系統可靠度。
軍方也說明，辛柏毅1月2日度蜜月返台 3日、4日休假，5日上班，6日派遣待飛任務，都是規劃好的行程不是臨時的任務。6日上午聯隊就安排一次雙座帶飛任務後座有教官，執行情況都正常，因此，晚上就依照訓練來派遣夜航訓練任務。
軍方強調，這次訓練都是前1至2天前規劃好的，不是臨時派遣。至於是否涉及飛行員疲勞問題，軍方也重申，皆採輪班制，並要求各飛行聯隊，按照相關規範足夠休息，在這方面有做好風險管控。
辛柏毅上尉是空軍108年班，飛行總時數611小時又25分鐘，駕駛F-16V總時數達到371小時又35分，該架F-16V戰機累積飛行總時數3,894小時，發動機累積運轉5447小時。昨天天氣狀況，基地風向是200度3浬，能見度9000公尺，狀況是小雨，1200呎有稀雲、2500呎裂雲、5000呎裂雲，海溫24.1度，海象5-6級，浪高0.9公尺，符合飛行訓練的派遣標準。
依據錄音抄件顯示，當時有在原地盤旋來標定位置，剛好那時候雲層有影響，所以有回報沒有辦法目視到海面狀況，就持續在原地標定直到到達返場油料。第五聯隊第27隊隊長周明慶上校說，MMC資料有分好幾級，昨天的飛行路徑已經沒有顯示，所以沒有辦法參考姿態，F-16四大殺手就是「空中相撞」、「空間迷向」、「大G昏迷」、「操縱撞地」，而夜航最容易發生的就是空間迷向與操縱撞地。
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