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進入航艦不再只操作有人戰機 中國、土耳其、南韓、葡萄牙擁抱無人新科技
土耳其「安納杜魯號」兩棲突擊艦可操作各型無人機。（路透檔案照）
〔記者涂鉅旻／綜合報導〕印尼預計9月接收義大利海軍退役航空母艦「加里波底號」，並規劃將其轉型為直升機、無人機與海上指揮平台。事實上，隨著無人機技術成熟，具備全通式甲板的大型軍艦，不再僅以有人戰機為核心，中國、土耳其、南韓及葡萄牙近年均積極發展「無人機母艦」，使得海上航空戰力正出現重大轉變。
中國海軍首艘076型兩棲突擊艦「四川號」已經下水，排水量逾4萬噸，除具備全通式飛行甲板，更配置電磁彈射器與攔阻裝置。外界普遍研判，該艦將以固定翼無人機為主要航空兵力，可能搭配匿蹤構型的「攻擊-11」無人戰機，執行偵察、電子作戰及對地、對海打擊任務。
中國076型兩棲突擊艦也可操作無人機。（美聯社檔案照）
土耳其是無人機母艦的發展先驅，其兩棲突擊艦「安納杜魯號」原先規劃操作F-35B戰機，但在籌獲F-35計畫遭遇阻礙後，轉而打造無人機航空兵力。土製「拜卡TB3」無人機已在艦上完成起降，成為首款從短甲板大型軍艦起降的同級固定翼無人機，未來還將搭配噴射動力「紅蘋果」無人戰機。
南韓現役「獨島級」仍定位為兩棲突擊艦，但南韓海軍2024年已在「獨島號」測試短場起降無人機。該機成功自飛行甲板起飛，並模擬進場程序，但最後轉降陸上基地；南韓後續也調整輕型航艦構想，研究以無人作戰飛機取代原規劃的F-35B，顯示其海上航空戰略逐步轉向無人化。
葡萄牙發展方向則更為特殊，新建「若昂二世號」並非傳統航空母艦，而是長約108公尺的多用途平台艦，設有94公尺飛行甲板、無人機機庫與發射設施，可操作空中、水面及水下無人載具，兼負海洋監測、科研、救災及軍事支援任務，預計今年完成測試並投入使用。
印尼接收「加里波底號」後，若能完成無人機整合，也將加入這波無人機航艦浪潮，無論是戰鬥型無人機到偵察、反潛及水下無人載具，各國正利用較低成本與較低人員風險，擴大大型平甲板艦艇的任務彈性。
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