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進入美召百家業者拚「無人機優勢」20萬架 提供破6兆融資權限建供應鏈
圖為美軍第10山地師舉辦無人機交流競賽。（DVIDS）
〔記者吳哲宇／綜合報導〕俄烏戰爭凸顯大量廉價無人機對現代戰場的影響，美國白宮20日召集近100名國防及產業代表，推動規模11億美元「無人機優勢計畫」，目標2027年前採購超過20萬架美製致命性小型無人機，並透過超過2000億美元（約新台幣6.3兆融資貸款權限擴充馬達、電池及微電子產能，建立不依賴外國供應鏈的戰時量產體系。
軍聞網站「Army Recognition」報導，計畫由美國防部測試資源管理中心（TRMC）及國防創新單位（DIU）共同推動，透過多階段競賽，由美軍直接操作各廠商產品進行實戰化測試，並將性能、供應鏈及量產能力直接與訂單數量掛鉤。
首輪競賽共有25家公司競爭，最終11家獲得訂單，預計採購約3萬架；第二輪則有49家公司、79款無人機參與，19家公司晉級8月測試，將進一步驗證實彈酬載、夜戰、城鎮、長程打擊等能力，優勝廠商預計瓜分約6萬架訂單。五角大廈並希望透過擴大零組件採購、自動化生產及延長產線運作，將初期每架約5000美元成本逐步壓低至2300至3000美元。
不過，美國目標與烏克蘭戰時產能相比仍有巨大差距。烏克蘭2026年預計生產600萬至700萬架FPV攻擊無人機，平均每天約1.64萬至1.92萬架，美國規劃採購的20萬架，僅相當於烏克蘭約10至12天產量。即使美國未來將規模提高至30萬架，也僅約占烏克蘭一年FPV產量的4%至5%。
美國更大的挑戰在供應鏈。20萬架四軸FPV無人機至少需要80萬具馬達，若要達到烏克蘭年產600萬架規模，則需2400萬具馬達、600萬套飛控與600萬組電池。五角大廈因此要求第二輪參賽產品不得採用中國製馬達與電池，最終目標是建立完全美國本土化的小型無人機供應鏈。
然而，報告指出全球88%的微電子產品生產、98%的封裝與測試仍位於美國境外，因此瓶頸不只在無人機組裝廠，更涉及馬達、磁鐵、電池、處理器、相機、飛控板及通訊零組件能否同步達到百萬級產能。
美國戰略資本辦公室（OSC）因此提供超過2000億美元貸款授權協助產業擴產，其中Performance Drone Works公司已取得最高8.2億美元有條件貸款承諾，用於提升無人機、機器人與自主系統的推進、電力及感測技術產能。
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