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進入紳寶首架獅鷲F雙座戰機試飛成功 可望化身無人僚機指揮官
瑞典紳寶新型獅鷲F雙座戰機完成首次飛行，正式進入飛行測試階段。（圖取自X@OSINTWarfare）
〔記者吳哲宇／綜合報導〕瑞典紳寶新型獅鷲F雙座戰機完成首次飛行，正式進入飛行測試階段。這款與巴西共同研發的戰機並非單純教練型，而是保留完整作戰能力，後座乘員未來更可能負責操控無人僚機，成為有人－無人協同作戰的重要指揮平台。
軍聞網站《The War Zone》報導，首架獅鷲F在28日從瑞典林雪平起飛，飛行約40分鐘，主要驗證核心系統及初步飛行特性。後續測試將逐步擴大至速度、高度、G力、攻角，以及後座專屬戰術系統。
獅鷲F衍生自單座獅鷲E，但並非單純雙座機版本，紳寶特別將後座設計為可獨立執行任務，使戰機除換裝訓練外，也能利用第二名乘員分攤複雜戰鬥任務工作量。其中最受關注的應用，就是讓後座人員擔任「無人機控制員」。
紳寶目前正發展匿蹤、超音速「自主協同平台」（ACP）戰鬥無人機，原先構想由獅鷲E擔任一架或多架ACP的戰術指揮機，並與全球之眼空中預警暨管制機協同作戰。若改由雙座獅鷲F執行，第二名乘員可專門負責無人僚機管理，進一步提高有人－無人協同效率。
巴西是獅鷲F首發客戶，也是研發核心夥伴。2014年巴西向紳寶採購36架獅鷲，其中28架單座獅鷲E、8架雙座獅鷲F，並透過技術轉移深度參與研發。超過350名巴西工程師、技師及飛行員已投入設計、生產、試飛及維修，巴西航空工業公司也參與計畫。
獅鷲F目前也取得泰國及哥倫比亞訂單，後者將採購2架；瑞典雖暫定只購買60架獅鷲F，但隨無人作戰重要性增加，未來仍不排除引進雙座型。紳寶同時持續爭取加拿大市場，甚至提出在當地建立繼瑞典、巴西之後第3條獅鷲總裝線。
紳寶近年也透過數位架構快速擴充獅鷲能力，包括測試「金牛座」KEPD 350巡弋飛彈，以及將赫爾辛公司的Centaur人工智慧代理整合進戰機，僅花10週便完成相關工作。自獅鷲F於2017年首飛以來，紳寶宣稱已完成約300項能力升級。
此次獅鷲F首飛後將進入更完整的飛行包線及任務系統測試，完成驗收後交付巴西空軍，也代表瑞典與巴西共同研發的雙座獅鷲正式從設計階段邁向實際作戰化。
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