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進入美軍演訓擬重啟關島北方4機場 年飛逾7千架次分散部署防中國飛彈
圖為美國空軍B-2「幽靈」轟炸機。（圖取自美軍DIVDS網站）
〔記者吳哲宇／綜合報導〕美國空軍正規劃擴大西太平洋空中演訓規模，擬在關島以北的北馬里亞納群島4座機場，每年執行超過6000架次軍事飛行作業，涵蓋戰機、無人機及直升機，其中更包括二戰後長期荒廢的天寧島北機場。這項計畫主要用於驗證美軍「敏捷戰鬥部署」（ACE）概念，透過分散戰機及部隊部署，降低基地遭中國飛彈攻擊後喪失作戰能力的風險。
根據美國空軍部公布的提案，演訓地點包括塞班國際機場、天寧國際機場、天寧島北機場及羅塔國際機場，分布於塞班、天寧及羅塔3座島嶼，彼此相距數十浬，距離關島主要美軍基地均不到100浬（約185公里），有利於戰機及支援單位在不同基地間快速轉移。
美軍指出，這些據點結合民用機場與遠征作戰機場，可讓部隊不必長時間飛行，就能演練跨基地機動及分散部署，關島則提供演習準備與兵力部署支援。這種模式是為了因應中國持續擴張的海上活動範圍及飛彈威脅，確保單一基地遭攻擊後，其他據點仍可維持空中作戰。
依照規劃，美軍每年將舉行數次演習，每次持續數週，並提出兩種規模。第一種情境下，每座機場每年最多執行1200架次戰機與無人機作業、320架次直升機作業；第二種則提高至1400架次戰機與無人機，以及384架次直升機，4座機場合計每年最多7136架次。
此外，每座機場演訓期間可能進駐最多1000名人員，並使用多達55萬加侖（約208萬公升）燃油，相關提案也包含臨時設施建置，以支援大規模飛行及部隊部署。
值得注意的是，天寧島北機場自二戰結束後逐漸停用，長期遭植被覆蓋，直到2023年底才開始修復。工程除了機場鋪面，也包括港口、道路、燃油管線及公共設施改善，為未來支援更多軍事航空活動建立基礎。
不過，相關演訓規劃目前仍處於環境影響評估階段，尚未正式核定。美國空軍將在塞班、天寧及羅塔舉辦公開說明會，蒐集居民對地方經濟、社區及環境影響的意見，預計2027年秋季公布環評草案，2028年年中完成最終報告。
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