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國防MIT》用3年打造高教機原型機 中科院化不可能為可能
空軍新式高級教練機A1機「勇鷹號」，於今年9月24日出廠亮相。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕中科院航空所今年歡度成立80週年，9月24日更完成空軍新式高級教練機A1機「勇鷹號」的出廠作業。事實上，2016年政府推動國防自主的「國機國造」的政策後，中科院航空便開始研發新款高教機，只花了3年就完成了設計、組裝、出廠的進度，簡直是完成不可能的任務。
據《軍聞社》報導，中科院航空於2018年3月完成關鍵設計審查後，規劃生產4架原型測試機，分別為飛行測試的A1、A2機，以及將進行結構測試的T1、T2機，並於2018年6月1日開始組裝A1機。
計畫副主持人吳再元工程師透露，2016年接到任務要在3年內完成新式高教機原型機、10年內交機66架時，完全可以說是不可能的任務，幸好參與IDF戰機的工程師很多都還沒退休，因此以老手帶新手的方式，這才一路打造出國產新飛機。
吳再元表示，空軍、漢翔以及中科院航空所三方組成了研發專案小組，確定以IDF為基礎進行各項工程更改，由於兩種機型有共通性，所以未來的後勤保養都可以相互支援。
「勇鷹號」無論是藍圖繪製、外型設計、生產製造組裝、風洞吹試、結構測試、地面整合、飛行測試、部分系統開發、地面輔助訓練、後勤支援系統，都由台灣自主完成，顯示出我國航太工業人才鏈的深厚實力，之後還能技轉民間廠商，強化國機國造的生產能力，讓台灣一躍而成國際航太國家。
中科院航空所指出，新式高教機預計在2020年6月展開首飛任務，並在2026年之前交付66架飛機、26套地面輔助訓練系統給空軍使用，讓培訓戰鬥機飛官的過程更加強化，進而提升我國空中武力。
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