限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
離開
進入
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定，已於網站首頁或各該限制級網頁，依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會（TICRF）網站：http://www.ticrf.org.tw
691億買義教練機踩煞車 我重申堅持「國機國造」
義大利李奧納多飛機製造公司生產的M-346高級教練機。（美聯社）
〔即時新聞／綜合報導〕政黨輪替前，空軍幾乎已敲定以台幣691億元，向義大利李奧納多飛機製造公司購買M-346高級教練機66架，沒想到新政府上台後確認「國機國造」的政策方向，讓這筆大訂單突然生變。為此，義大利日前特別開放萊切加拉蒂納（Lecce-Galatina）空軍基地讓台灣媒體採訪。但國防部長馮世寬還是重申國機國造政策。
根據《風傳媒》報導，空軍目前使用的AT-3教練機原本設計壽命僅20年，經機翼結構延壽等工程，現已飛了28年，軍方評估最多飛到2017年就必須換裝，否則安全性堪虞。而早在2008年，空軍就已派員赴國外走訪飛機製造商，空軍計畫處長韓更生少將在2009年就曾秘密前往義大利，試飛M-346教練機。
報導指出，空軍高教機採購案2015年12月建案，今年2月送行政院審核，但因政黨輪替而停擺，新政府上任後，政院召開多次跨部會審查會議，現已確定「國機國造、自研自製」的政策底線，也就是教練機「整機採購」或「外機國造」的方案都排除。
軍方透露，國防部將自明年起，以「新一代高級教練機」科目名稱編列預算，第一年編預算5億元用於先期作業費。軍方有信心，國產高教機可於2020上半年，即蔡英文總統第一任任期結束前進行試飛，2020下半年開始量產。與空軍充分合作的漢翔公司，日前也對國防部的宣示特別發表聲明強調，將持續協同中科院、學界、台灣航太產業「A-Team4.0」聯盟及相關產業，堅定支持國機國造政策。
相關新聞
今日熱門
