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進入國艦國造指標「新型救難艦」安放龍骨 預計2023年交船
國艦國造指標「新型救難艦」（模擬圖）今天安放龍骨。（圖：船舶中心繪製）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕國防部委由台船建造海軍「新型救難艦」，今天上午在高雄廠區舉行安放龍骨典禮，海軍上將司令劉志斌及台船公司鄭文隆董事長共同主持。該艦為國艦國造指標建案，預計2023年交船。
國艦國造指標「新型救難艦」今天安放龍骨，海軍、台船高層出席典禮。（台船提供）
新型救難艦（ARS, Auxiliary Rescue and Salvage ship）為海軍重要造艦計畫，於2020年12月4日簽約，合約交期2023年9月13日，全案價金29.75億元。
海軍上將司令劉志斌及台船董事長鄭文隆共同主持安放龍骨典禮。（台船提供）
新建救難艦全長87公尺，最大模寬15.5公尺，滿載排水量3250噸，滿載船速18節。其特色為電力推進系統搭配減速機及可變螺距車葉（CPP），並配備動態定位系統，具艏、艉側推進器及伸縮式全向推進器等輔助推進裝置，另針對該型艦特殊任務裝載潛水作業系統、水下無人載具（ROV）及釋放回收系統。
該艦主要任務為拖帶、救難與水下作業，配備有先進的救難系統，水深可達100公尺的潛水作業系統（潛水鐘），以及可在水深500公尺作業的水下遙控載具系統（ROV），將可提升海軍救難能量。新型救難艦完工後，具有速度快、機動力佳、自動化作業能力高、拖帶拉力大等特性，執行艦艇救難、拖帶等任務，不易受操作安全及風力等因素限制，有利救難任務達成。
新型救難艦在艦艇操作控制、安全監控等警報管理機制上配備整合式儎台管理系統（IPMS）一套，包括整合推進模組、電力模組、艙面系統模組、輔機模組（包含油水系統）、壓載模組、損害管制模組、安全監視模組等裝備警報、監視及控制功能，且備有一套艦上訓練模式模組 （OBT），提供艦上人員熟悉IPMS操作訓練。
值得一提的是，艦內外通訊整合系統（ICS）及全艦資通網路系統將由船廠規劃設計及施工，採用三階式雙環光纖骨幹網路架構設計，具有網路管理功能，並與中科院委製的整合艦橋管理系統（IBS）建立相關介面需求整合。
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