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進入圖解軍武》後備戰力升級 「戰場計程車」M113移交
自由《軍武頻道》藉由圖解軍事新聞方式，帶您鑑賞M113老而彌堅的英姿。（圖片擷取自中華民國陸軍臉書，記者吳哲宇製圖）
〔記者吳哲宇／台北報導〕有「戰場計程車」之稱的M113裝甲運兵車，在台服役近60年，國防部原定2020年汰除部分M113裝甲車，但在兩岸局勢日益緊張情況下，決定分階段轉交後備部隊使用，為使M113裝甲車未來仍能滿足國軍作戰需求，陸軍預計於今年底將部分M113裝甲車化學封存，減低平時保養負荷。
M113裝甲運兵車雖已服役近一甲子，但仍活躍於各國地面部隊，在俄烏戰爭中，北約國家還提供M113裝甲車給烏克蘭，歸功於其簡單操作的特性，烏軍得以於短時間內快速上手，為奔赴戰場的士兵提供保護。自由《軍武頻道》藉由圖解軍事新聞方式，帶您鑑賞M113裝甲車老而彌堅的英姿。
M113進行漢光演習。（資料照）
外觀
1950年代的輕型裝甲車主流設計，為採取全焊式鋁合金裝甲製造，雖其後發現，這種材質有易燃的危險性，但鑑於其重量輕便，M113裝甲車總產量仍超過80000輛，並遍佈全世界。M113駕駛艙位於車身左前方，動力艙位於駕駛艙右前方，艙內有滅火系統，可由駕駛操控或從車外控制。車長席位於動力艙後方，車長槍塔可作360度旋轉，並可搭載各式機槍。
M113裝甲車具兩棲浮游能力，浮游時以履帶推進，下水前需啟動2具艙底幫浦，車頭擋水板也需向前伸展。
M113裝甲運兵車艙內畫面，座椅可向上折疊充當貨艙或救護艙。車尾艙門以跳板方式打開。（圖片擷取自推特@shirogo69）
內部
M113裝甲車的步兵艙可搭載11名全副武裝士兵，並有1具可向後開啟的艙蓋。艙內步兵以面對面方式乘坐，座椅可向上折疊，以便必要時當成貨艙或救護艙使用。
步兵通常由車尾的動力操作式跳板進出，這具跳板的左邊還有1具艙門，可在緊急時使用。
M113迫擊砲車型。（圖片擷取自中華民國陸軍臉書）
我國衍伸型
M113裝甲車家族有極多的衍伸版，可以擔任從運輸到火力支援等多元戰場角色，我國除了購買運兵車型之外，還採購救護車、拖式飛彈發射車、81公厘迫擊砲車、107公厘迫擊砲車、120公厘迫擊砲車、指揮車等車型。
M113指揮車型。（圖片擷取自中華民國陸軍臉書）
美軍M113加掛短管砲塔的改進型。（圖片擷取自DVIDS）
其他改進型
「改裝」為M113裝甲運兵車最令人津津樂道之處，由於M113裝甲車內部空間寬敞，改裝裕度大，且考量鋁合金裝甲防禦不足，各國都對其進行各式改裝。除了加掛反應爆炸裝甲或複合式裝甲之外，還有防空型、鏈砲型、鷹式飛彈型、刺針飛彈型等各種改裝樣式。
現況與未來
由於國造雲豹裝甲車陸續服役，加上我國的公路系統發達，M113裝甲車原定將逐漸汰除，不過，國防部正分批進行M113裝甲車「化學封存」公開招標，最新一次的招標金額為844萬6千元，未來可能轉由後備部隊使用，並在戰時快速啟封。
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肩並肩演習中菲律賓陸軍的M113改進型。（圖片擷取自DVIDS）
澳洲的M113鍊砲改進型。（圖片擷取自推特@phoenix_kurenai）
烏軍增加車長機槍塔及外掛反應裝甲的改進型。（圖片擷取自推特@papakia_mantola）
義大利的M113兩棲改進型。（圖片擷取自推特@Lake_Demonius）
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