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進入擾我東南空域的中共「殲-15」艦載機 曾有這些缺陷與爭議
中共「殲-15」艦載戰鬥機去年期間自「遼寧號」航艦起飛。（圖擷取自日本防衛省統合幕僚監部網站）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕中共連續3天對我國進行針對性演訓，隸屬於「山東號」航空母艦的「殲-15」艦載戰鬥機，亦連續2天進入我防空識別區。構形與俄國「Su-33」戰機相仿的「殲-15」艦載戰鬥機，曾被質疑是逆向工程仿製而來，不僅事故頻傳，也一度受限於不夠成熟的發動機技術，以及航艦滑跳甲板的先天限制，能否發揮戰力遭外界質疑，但在中共持續研改下，已成其航艦主要空中兵力。
根據公開資訊，中共「殲-15」戰機於2010年間首飛，2012年起服役至今，這架採用雙發動機的艦載戰鬥機，可進行超音速巡航，並設有12個武器掛載點，用於配掛反艦飛彈、防空飛彈以及炸彈。隨著中共「遼寧號」航艦、「山東號」航艦戰力陸續成形，現已成為上述2艘航艦的主要艦載戰鬥機，遼寧號可搭載24架「殲-15」戰機，山東號則至多搭載32架。
雖然中共軍事航太經驗尚稱充裕，但開發艦載戰鬥機的過程卻爭議頻傳，例如，「殲-15」戰機是否自未獲俄羅斯授權的「SU-33」戰機逆向工程而來，曾引發熱烈討論。我國國防院中共政軍與作戰概念研究所所長歐錫富曾於2018年撰文分析，中國以仿製或逆向工程見長，但仿製「Su-33」戰機未達預期，可能與未徹底了解研發階段的設計原理有關。
這篇分析文也指，發動機曾是中共航空工業罩門，「殲-15」戰機無論使用自製或俄製發動機，均常傳出問題，也曾於半個月內傳出2起事故。另外，自航艦滑跳甲板起飛的「殲-15」戰機，起飛重量會受限制，若非限制武器酬載，就須減少油料。不過，中共已在發展「殲-15」戰機彈射型，若能成功可增進航艦起飛效率。
根據公開資訊，中共發展「殲-15」戰機最新衍生型「殲-15T」，外傳航電、雷達與機身重量等整體性能，都優於現役「殲-15」戰機，亦可運用於新型航艦的電磁彈射系統。待中共第3艘航艦「福建艦」及後續艦服役，「殲-15T」戰機可能與發展當中的「FC-31」戰機，成為中共航艦主要空中兵力。
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