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進入「憤怒小貓」出閘！美軍死神無人機實測AI電戰莢艙
美軍首度將「憤怒小貓」（前）與MQ-9A無人機（後）搭配，測試長滯空時間機載電戰能力的可能性。 （圖擷取自美國空軍網站）
〔編譯陳成良／綜合報導〕美國空軍去年8月發表暱稱「憤怒小貓」（Angry Kitten）、結合人工智慧（AI）與電戰技術的ALQ-167電戰莢艙，能快速因應與干擾各種威脅與感測器。美國空軍4月間首度在MQ-9A「死神」無人機上，掛載這款新型電戰莢艙，並進行實際飛行測試，驗證「憤怒小貓」及無人機整合後的作戰潛力。
「憤怒小貓」為美國喬治亞州理工學院10年前開始研製，最初是為了模擬假想敵戰機的「電子身分」而打造。不過，美國空軍發現，「憤怒小貓」的設計架構靈活且開放，在搭配人工智慧（AI）後，能透過機器學習與快速更新軟體等方式「隨時更新」，進而對抗各種新威脅，干擾新感測器模式。
《國防新聞》（Defense News）19日報導 ，美國空軍第556測評中隊今年4月在無人機大本營—內華達州克里奇空軍基地，連續2週用MQ-9A無人機對「憤怒小貓」進行地面與飛行測試，並利用MQ-9A無人機的強大續航力，驗證長時間電戰干擾的可能性，也藉此提供美軍前線指揮官更多作戰及戰術選項。
「憤怒小貓」使用與以往電戰莢艙不同的「認知式」（Cognitive approach）電戰法，系統透過機器學習自動因應戰場情況，自動選擇合適的干擾、阻斷方式，或即時分析敵方發動的電戰干擾訊號，選擇反制措施。
根據美國空軍的測試報告，「憤怒小貓」提升了MQ-9A對付地面和空中威嚇的電子攻擊（EA）能力、提高了MQ-9A與其他友軍的生存能力，同時增加對手反擊的難度。這項測試重點為證明從MQ-9無人機進行電子攻擊的概念，以便策劃人員在面對步步進逼的挑戰時，選擇新的武力應用選項。
第556測評中隊中隊長奇米萊夫斯基中校表示，MQ-9無人機的續航力可達15個小時，掛載「憤怒小貓」後，意味會有持續達15個小時的電戰干擾與反制能量，可有效壓制潛在競爭對手的作戰能力，提高美軍的嚇阻效果。該中隊接續將以「死神」與「憤怒小貓」結合，測試其作戰潛力。
電子戰為一場爭奪電磁頻譜控制權的無形戰鬥，用於與友軍通訊、識別與壓制對手及引導武器。根據美國國防官員所稱，美國與中國或俄羅斯的國安威脅鬥爭當中，頻譜的主導地位將至關重要。
美軍最新ALQ-167「憤怒小貓」電戰莢艙，具備機器學習能力。（圖擷取自美國空軍網站）
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