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進入德國拒絕出售 泰軍新潛艦被迫換上「中製主機」 泰中雙方將再磋商
泰國皇家海軍於 2017 年以近4億美元向中國採購新式「S26T」潛艦，並搭載德製柴油主機；但德方去拒絕出售引擎給中國後，全案便停滯至今，在中國提出更換自製柴油主機，本月雙方將就此再次討論。（路透）
〔軍武頻道／綜合報導〕泰國皇家海軍（RTF）於 2017 年以約3.7億美元（約新台幣 113.6 億）向中國採購3艘新式「S26T」（即 039A「元級」）潛艦，並裝備自德國採購的柴油動力主機；但德方去年3月傳出拒絕出售主機給中國，使全案進度停滯至今，在泰海軍提出有條件採購的許可後，泰國與中國本月雙方將針對潛艦的主機問題再次進行討論。
引擎出包「觸礁」中泰磋商互有攻防
《日本經濟新聞》（Nikkei Asia）報導，泰國及中國雙邊在本月下旬準備就潛艦問題會晤再議前，泰國軍方召集了一批律師，避免中國在合約條文上「鑽漏洞」（loophole），此外，也向同樣採購「元級」潛艦的巴基斯坦蒐集技術情報，以便在談判中堅守引擎性能的高品質要求；中國則是透過外部管道持續在「遊說」（lobbying）海軍買下這批裝有中國主機的潛艦。
「換心」問題未解 泰海軍成白老鼠
據悉，這批向中國船舶工業集團有限公司（CSOC）採購的S26T潛艦，原應依照合約內容裝備德國摩天宇公司（MTU Aero Engine AG）所生產的 MTU 396 型主機，但德方認定這批引擎屬於「軍事出口項目」，違反歐洲聯盟1989年頒布的「武器禁運制裁」（Arms embargo on China），致使中方不得不向泰國提議換裝自製的「CHD620」柴油主機，讓泰國海軍成為名符其實的「白老鼠」。
中國有意在潛艦工藝追上俄羅斯「基洛級」水準，積極研發自主引擎，但運作噪音卻為人詬病」，匿蹤性能堪憂，使得中國潛艦被冠上「水下火車頭」的稱號。（路透）
中國軍工藝持續追趕 性能充沛但細膩度不足
美國華府國家戰爭學院東南亞專家阿布札（Zachary Abuza）表示，「儘管中國近年在潛艦主機上的發展有目共賭，但運作噪音卻一直為人詬病」，作戰匿蹤性與品質堪憂，使得中國海軍潛艦甚至被冠上「水下火車頭」的稱號。潛艦的市場一向是由賣方主導，而中國的軍備在過去數年以價格優勢持續在擴張市占率，但這次的潛艦主機爭議不只讓中國尷尬，合約無法履行的問題也使泰國政府臉上無光，試圖在協商中找出可行之道。
本月的協商將決定這批 S26T 潛艦的未來，若中方最終無法說服泰國海軍採購這批裝有 CHD 620 主機的潛艦，那泰軍將一併延後續第二、三艘的採購，也將影響泰國海軍後續的人員訓練規劃。
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