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進入軍武新知》師承F-104？臭鼬工廠神秘「X-59」外觀看起來超科幻
洛克希德·馬丁的「X-59」QueSST靜音超音速飛機，外觀看起來超級科幻，同時使用許多新技術裝備，例如F414引擎、T-38教練機的座艙件及F-16的起落架等等。（圖片取自洛克希德·馬丁資料）
〔記者劉宇捷／綜合報導〕洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）最新拍攝了一系列關於他們實驗性的「X-59」飛行器照片，這是一架代號名為「QueSST」的靜音超音速飛機，除了實驗性的科技外，這架飛機擁有顛覆對傳統飛行器認知的外觀，看起來超級科幻！
「X-59靜音超音速飛機」是洛克希德·馬丁公司為美國太空總署（NASA）設計的實驗機型，目的是在實現超音速飛行時，不會像傳統超音速飛機一樣大聲，洛馬表示其飛行性能能達到最高1.4馬赫速度，並將噪音壓在75分貝以下。X-59由其知名的黑科技工廠「臭鼬工廠」操刀，該工廠曾經出過F-104戰機、U-2偵察機、SR-71黑鳥偵察機及F-117隱形戰鬥機...等知名劃時代機種。
洛克希德·馬丁的「X-59」QueSST靜音超音速飛機，這架飛機擁有顛覆對傳統飛行器認知的外觀，看起來超級科幻！（圖片取自洛克希德·馬丁網站）
在設計上，為保有超音速性能，X-59採細長型布局，有點類似當年的F-104戰機；但X-59前方擁有非常獨特的超長機鼻，並於三角主翼前配有小型鴨翼，以協助抬升其巨大的機鼻。該機由一名飛行員操控，但是其座艙位置為求流線，完全看不到前方，因此改由一套外部視覺系統（XVS）和一個位於機鼻上方的4K攝影鏡頭，並將影像整合至駕駛艙內的環景視覺螢幕，該類設計已部分應用在美國第五代戰機身上。
X-59由一名飛行員操控，但是其座艙位置為求流線，完全看不到前方，因此改由一套外部視覺系統（XVS）和一個位於機鼻上方的4K攝影鏡頭輔助。（圖片取自洛克希德·馬丁網站）
駕駛艙內的環景視覺螢幕示意圖。（圖片取自洛克希德·馬丁網站）
除此之外，這架飛機也使用了許多現成的當代技術，例如引擎選用與超級大黃蜂F/A-18E/F同系列的F414引擎，座艙、座椅與部分系統採用與T-38教練機相同的相關的部件，而起落架的部分則採用成套與F-16 Block25一樣的系統元件，可說是集各型飛機零件於一身。
該機於2016年計畫開始至今，現階段正在進行名為「運行失速」的進一步地面測試，該測試包含了機體震動測試等等，並目標預計在今年年底前完成首次試飛。
X-59是洛克希德·馬丁公司為美國太空總署（NASA）設計的實驗機型，目的是在實現超音速飛行時，不會像傳統超音速飛機一樣大聲，其目標在1.4馬赫的速度下，擁有75分貝以下的噪音。（圖片取自洛克希德·馬丁資料）
未來若這項計畫成功，那麼得益於外部視覺系統（XVS）輔助的超靜音、超流線型且超音速飛機將成為技術藍本，在航空市場解決超音速噪音問題後，可能有助於重啟如「協和號」超音速客機的新時代。
What's the X-59 been up to recently? We're glad you asked.
— Lockheed Martin （@LockheedMartin） July 6, 2023
We moved the aircraft to a run stall on the flight line for further ground testing, including vibration testing.
It's aiming to quiet the sonic boom and shape the future of supersonic commercial flight travel. pic.twitter.com/yMwZteyd7H
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