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進入台北「南機場」卻不見飛機？ 原來台北還曾有這幾處機場
南機場夜市一帶以前真的是機場!1941年二戰爆發後，為因應作戰需求，軍方徵收鄰近土地，將練兵場擴建為東北-西南向的軍用機場，並將其命名為「台北南飛行場」，簡稱「南機場」。（資料照）
〔記者劉宇捷／台北報導〕相信肯定不少台北人會疑惑，萬華一帶的南機場夜市都叫「南機場」了，怎麼沒看到有機場設施或飛機的樣子，這地名感覺很不合理。而現今大台北地區唯一的機場就只有松山機場而已，然而事實上在二次大戰時期，南機場曾經真的存在並有過飛機沒錯，而且還不只有南機場，今日民生社區一帶也是一個簡易飛行場！
台北南飛行場位於今萬華、東園一帶，北起青年公園，南至華中河濱公園，此處由於腹地比較小、跑道較短，因此主要以起降戰鬥機為主，不像台北飛行場（今松山機場）可以起落較大型的轟炸機。（圖片擷取自台北市都市發展局圖資系統/劉宇捷製圖）
日治時期，南機場又稱「台北南飛行場」，是日本陸軍航空隊所屬的飛行場之一，名稱與位於北邊較大的台北（北）飛行場（今松山機場）做區隔，由於南機場腹地比較小、跑道較短，因此主要以起降戰鬥機為主，不像台北飛行場可以起落較大型的百式轟炸機（ki-49）及四式重轟炸機（Ki-67）。
南飛行場歷史最早可以追朔到日治初期，1909年日本陸軍在台北城南邊，今青年公園一帶建立練兵場，因占地空曠可以練習馬術，因此得名「馬場町」，在1930年台北飛行場落成之前，此處是台北唯一可以落飛機的空地。1941年二戰爆發後，為因應作戰需求，軍方徵收鄰近土地，將練兵場擴建為東北-西南向的軍用機場，並將其命名為「台北南飛行場」，又稱「南機場」。
臺北（南）飛行場及湖口飛行場圖冊契約等案件之公文。（圖片擷取自檔案局:典藏國家記憶粉專）
1945年，國民政府接收台灣時並未將南機場廢除，後來1949年國民政府遷台伴隨著大量軍員，因為沒有棲身之地，大批軍眷就在這塊空地上蓋起了軍舍，甚至設立農田，後來1954年空軍整頓該地，收歸管理並於今馬場町水門旁興建了高爾夫球場，直到1963年，其餘的練兵場區域才規劃設立成「青年公園」，並在機場北側興建「南機場公寓」供軍眷居住，也就是今南機場夜市的所在地，其餘機場腹地如今也蓋滿了民宅，所以很難看出這裡曾經是座機場。
直至1963年，機場其餘的練兵場區域才規劃設立成「青年公園」，並在機場北側興建「南機場公寓」供軍眷居住，也就是今南機場夜市的所在地。（資料照）
此外，位於松山機場東側、今民生社區一帶也有一個簡易的飛行場，該機場有人認為是松山機場的部分，也有人稱其為台北東飛行場，由於只是簡易著陸場，因此只有一條跑道而已，推測可能為台北飛行場的備降機場，減少南港一帶的地形阻礙，利於更快速、安全的降落。該跑道現今雖然也已不復存在，不過從民生社區一帶的街道分布圖來看，仍能隱約看見一塊跟台北市街區方向不一致的長方形區域。
今民生社區一帶也有一個簡易的飛行場。其相對位置可與松山機場做比較。據說建此跑道的原因是減少南港一帶的地形阻礙，更利於快速降落。（圖片擷取自台北市都市發展局圖資系統/劉宇捷製圖）
該跑道現今雖然已不存在，不過從民生社區一帶的街道分布圖來看，仍能隱約看見一塊跟台北市街區方向不一致的長方形區域。（圖片擷取自Google地圖/劉宇捷製圖）
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