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進入延續五代機價值 F-22性能升級 為F-35、NGAD戰機鋪路
F-22「猛禽」戰機服役已近20年，其不合時宜的性能設計與高昂操作成本使它提前面臨「退役」或「升級」的抉擇，未來他將接受現代化升級，作為銜接F-35升級和NGAD戰機服役的橋樑。（美國空軍上將馬克．凱利 Instagram）
〔記者陳治程／綜合報導〕由美商洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）研發的F-22「猛禽」（Raptor）戰機自2005年服役至今已近20年，雖非高齡機隊，但其不合時宜的性能設計與高昂操作成本使它提前面臨「退役」或「升級」的抉擇。洛馬戰機整合部門（Integrated Fighter Group）負責人近期表示，未來將會進行該機隊的現代化升級，而其中的適形匿蹤油箱（the low-drag tank）將可移植到F-35與其他機種，讓「猛禽」這些年投入的高額資金能延續其戰略價值。
《空軍與太空軍》（Air & Space Forces Magazine）雜誌報導，洛馬戰機整合部門負責人桑切斯（O.J. Sanchez）近期參與美國空軍「壽命週期工業日」（LCID）研討會時，說明F-22戰機的升級細節與未來規劃，強調正設法實現「戰機科技的跨平台適用性」（oppotunities for reuse on other platforms）。
儘管「猛禽」在未來十年內就會退出第一線，「但威脅不會消失」，「猛禽」不只將成F-35升級的基礎，也將會與NGAD戰機共同組成測試部隊，驗證新科技、新戰術，展現下一個世代的空優組合。（美國空軍上將馬克．凱利 Instagram）
據悉，美國空軍將於明年投入90.6億美元（約新台幣2869.6億）為「猛禽」大幅強化作戰能力，主要升級為Link 16 戰術資料鏈、加裝Mode 5敵我識別系統（Identification Friend or Foe, IFF）、紅外線搜索追蹤系統莢艙（infrared search-and-track system, IRST）；硬體、武器方面則將裝設適形匿蹤油箱及掛架，並配備目前測試中的AIM-260聯合先進戰術飛彈（JATM），讓「猛禽」在空軍推動的「次世代空優」（NGAD）六代戰機服役前，持續保有美軍的制空能力。
對此，主責先進戰機計劃的空軍懷特准將（Brig Gen. Dale White）表示，F-22的升級，是做為銜接「次世代空優」機隊服役的「科技橋樑」（technological bridge），儘管「猛禽」在未來十年內就會退出第一線，「但威脅不會消失」，「猛禽」不只將成F-35升級的基礎，也將會與NGAD戰機共同組成測試部隊，驗證新科技、新戰術，展現下一個世代的空優組合。
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