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進入勇鷹高教機已17架出廠 官校飛行部將升格飛訓部
勇鷹第17架機（編號1117）日前也被目擊到已於漢翔清泉崗廠區出廠並完成試飛，近日也已飛抵台東志航基地準備交機。（記者劉宇捷攝）
〔記者劉宇捷／台北報導〕「勇鷹」高級教練機為我國近年國機國造的重要指標之一，目標同時取代AT-3教練機及F-5部訓戰鬥機，並獨立成立「飛行訓練指揮部」以編制勇鷹高教機，而這個期程也將不遠，空軍規劃將於今年底成立。總統蔡英文昨日（22日）也表示，勇鷹號高教機已經完成16架交機，換算空軍欲採購之進度已達約25%！
總統蔡英文昨天在總統府聽取行政院「113年度中央政府總預算案」簡報時表示，國防改革逐步展現成果，其中勇鷹號高教機已經完成16架交機，美軍售台首批M1A2T即將出廠，同時F-16A/B型戰機性能提升（鳳展專案），今年底將完成全數141架改裝工程。
事實上，勇鷹第17架機（編號1117）日前已被目擊到已於漢翔清泉崗廠區出廠並完成試飛，近日也已飛抵台東志航基地準備交機。
總統蔡英文昨日表示，勇鷹高教機已經完成16架交機；換算空軍欲採購66架之進度已達約25%！圖為2021年底，勇鷹初始量產機尚未披上塗裝前進行試飛，露黃色防鏽底漆。（記者劉宇捷攝）
空軍於2017年計畫總斥資686.4億新台幣向漢翔訂購66架的量產型勇鷹高教機，首架編號11001的原型機於2020年6月10日，以全程不收起落架的方式進行首次公開試飛，總統蔡英文也親臨會場觀禮，見證國機國造計畫的重要里程碑。
空軍司令部規劃，除2架原型機於2021年完成外，勇鷹高教機的量產型預計於2022年交付8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架，最終於2026年中，完成全數66架交付。截至目前量產期程順利，去年8架、今年已完成半數的9架，一共17架出廠，距離66架全交付，已完成25%的進度。
「勇鷹」高級教練機為我國近年國機國造的重要指標之一，量產機預計於2022年交付8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架，最終於2026年中，完成全數66架交付。（軍聞社提供）
另外，因應未來F-16V Block70的抵台及勇鷹高教機的成軍，空軍將新編成第七戰術戰鬥機聯隊及空軍飛行訓練指揮部，將原本的第七訓練聯隊恢復為作戰的戰鬥機聯隊，訓練部分則將原本隸屬於空軍官校編制下的「飛行指揮部」獨立升格為「空軍飛行訓練指揮部」，駐地仍預劃在岡山空軍官校，統一原先的官校基礎訓及部隊戰鬥訓，結合兩者進行戰鬥機及行政軍機的專業培訓，提高專一量能；而原先的部訓F-5戰機也因勇鷹持續產出，計畫將在2024年退役。
空軍計畫將原本的第七訓練聯隊恢復為作戰的戰鬥機聯隊，訓練部分則將原本隸屬於空軍官校編制下的「飛行指揮部」獨立升格為「空軍飛行訓練指揮部」，統一操作勇鷹高教機。（軍聞社提供）
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