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進入盤點近年潛艦事故 中國不是第一次、俄「庫斯科號」最慘重
在歷史上也發生過許多潛艦的重大傷亡意外，其中以俄羅斯傷亡最為慘重、中國解放軍也不是第一次發生。圖為爆炸後的庫斯科號，可見船體前方幾乎炸到不成「船」型。（圖片擷取自@TheSubHunter1的「X」帳戶）
〔記者劉宇捷／綜合報導〕網傳中國093型「商級」核潛艦於執行台海任務時，於中國東部外海附近發生嚴重意外，艦上官兵全數罹難。不過，此消息尚未被中國官媒及周邊國家監測證實，國防部對此也表示，國軍透過聯合情監偵手段，綿密且非常慎重的去掌握台海周邊所有海空域動態，但目前沒有相關訊息證實此事。
然而，潛艇作為水下的秘密武器，一旦發生意外即可能導致嚴重傷亡，在歷史上也發生過許多類似的慘痛事件，其中以俄羅斯傷亡最為慘重、中國解放軍也不是第一次發生，就連美軍也出過差錯。
人類史上最大的潛艇傷亡事故為2000年8月12日的俄羅斯「庫斯科號」（K-141）爆炸意外，造成全艦118人全數罹難。事故原因是魚雷爆炸引發前武器艙彈藥殉爆及俄海軍搜救處置不利。庫斯科號當時正在執行訓練用魚雷實彈射擊操演，因魚雷品質不佳及老舊導致裝填時焊縫破裂，過氧化氫燃料洩漏爆炸引發魚雷艙大火，魚雷艙人員無一倖免，約2分鐘後艙內的7枚實戰魚雷被大火點燃，相當於5噸炸藥的大爆炸將整個船艏上方炸個精光，這次大爆炸造成艦體前半及許多艦橋指揮人員重傷身亡，倖存的傷者也在濃煙中相繼死亡，因此沒能立即採取上浮和投放求救浮標等措施。
事發後許多國家和非官方機構曾經提出幫助，但最初都被俄羅斯拒絕，海軍能動用的船又過於老舊，無法有效救援艦體後半段的倖存著，直到最後俄國終於同意一支荷蘭救難隊下潛搜救，到打開潛艇的那一刻，已距離沉沒有96小時，艦上人員因氧氣已耗盡而無人生還。
俄羅斯庫斯科號核子潛艦，可見其龐大壯碩的身軀，該艦潛航排水量可達16400噸。（圖片擷取自@JayRock_QueenCi的「X」帳戶）
中國解放軍海軍於2003年4月16日也發生過035型「361號潛艦」事故，由於指揮操縱不當造成機械故障，導致全艦70名官兵全部遇難。由於035型是傳統柴油動力，事故當時，組員將準備啟動發電機為船上各個系統續電，過程中會消耗艇內大量的氧氣，因此需上浮至接近海面，將可伸縮的進氣通道升起，完全接觸大氣後再吸入空氣。但事故調查發現，當時進氣通道的閥門因機械故障沒有打開，安全人員在未檢查的情況下即啟動發電機，導致艇內快速缺氧；此外，由於該艇正在進行「靜默」訓練，即使浮出水面艙門皆屬於關閉狀態，在氧氣快速耗損下艦內呈現負壓狀態，短暫尚有意識的人員也無法從內開啟艙門，致使艦內缺氧全員喪生。
中國解放軍海軍035型潛艦為傳統柴油發電的動力潛艦。（圖片擷取自@NavalInstitute的「X」帳戶）
此外，就連訓練精良的美軍有發生過海面下碰撞意外，2021年10月有外媒報導美海軍康乃狄克號核動力攻擊潛艦（USS SSN-22）於南海撞擊不明物體後受損，美國海軍太平洋艦隊發言人於7日公布這項消息，表示事故中的康乃狄克號潛艦有11名船員受到輕傷，但沒有生命危險。雖然潛艇仍然處於安全和穩定的狀態，但造成人員受傷可見撞擊力道不算小，事後美國《軍事時報》則引述美方匿名官員說法，表示康乃狄克號撞上的是地形測繪資料沒有記載的大陸棚。
由此可知，潛艇雖然神秘也殺傷力驚人，但由於其密封且低調的設計，在發生重大意外時也難以搶救，甚至難以被察覺，事小則艦體大量進水，事大則全艦覆沒，以二戰時期為例，潛艦部隊的生還率可說是海軍數一數二低的。
於南海撞擊不明物體後受損的海狼級康乃狄克號核動力潛艦，於船塢進行修整。（圖片擷取自美國海軍網站）
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