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黑鷹直升機降落海巡艦成功 空勤白紙黑字表明「不適宜」
空勤直升機5月在台北港海巡基地碼頭成功落艦在海巡4000噸級的新竹艦甲板上。（資料照）
〔記者鍾麗華／台北報導〕海巡署4000噸級的新竹艦今年5月與空勤總隊UH-60M黑鷹直升機完成首次落艦，海巡署當時強調，「落艦成功當下，代表海巡與空勤總隊在海上救生救難領域能有效合作，更為海空聯合搜救機制創造歷史新頁」。不過，審計部報告卻揭露，空勤總隊認為，「黑鷹直升機為陸基型直升機，本身設計不適宜於甲板落艦」。
審計部指出，海巡署研擬「籌建海巡艦艇前瞻發展計畫」，規劃建造600噸至4000噸級等3型巡防艦、35 噸及100噸級等2型巡防艇，及沿岸多功能艇，合計 141 艘艦艇，計畫期程為2018至2027年，行政院於2017年6月19日核定，計畫經費426億512萬餘元，由海巡署艦隊分署執行。
第一艘及第二艘4000噸級巡防艦，即嘉義艦及新竹艦已分別於2021年4月15日及2022年3月25日第1部分驗收通過，並已交船分別配置於艦隊分署中部及北部機動海巡隊執勤。由艦隊分署與空勤總隊協商黑鷹直升機落艦作業相關事宜。審計部並函請海委會督促海巡署辦理落艦事宜。
海巡署回覆審計部表示，截至今年5月，空勤總隊 AS-365N 海豚直升機搭配艦隊分署4000 噸級巡防艦嘉義艦及新竹艦港內落艦訓練計有37次，航行落艦訓練計有 16次，已與空勤總隊建立常態化組合訓練機制，將持續定期執行共勤訓練。
海巡署也說，空勤總隊於訓練後會談中表示，「黑鷹直升機為陸基型直升機，本身設計不適宜於甲板落艦」，未來將視任務需求以最佳作業方式執行救援行動；艦隊分署將配合空勤總隊規劃，依救援任務需求進行吊掛或落艦方式進行傷病患運送，維持救援能量。
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