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進入軍武新知》首次實現 美軍載人直升機向無人直升機加油
美國海軍與陸戰隊首次實現有人直升機向無人直升機進行加油作業。（DVIDS）
〔記者吳哲宇／台北報導〕無人載具在戰場的應用越趨廣泛，除了無人載具單獨作戰，各國也正在研究無人載具伴隨有人載具的作戰方式。美國陸戰隊17日發佈聲明表示，海軍與陸戰隊在7月進行了一次測試，成功地利用有人直升機向無人直升機輸送燃料，這對海軍及陸戰隊都是歷史性的第一次。這項測試預計能加強有人/無人直升機飛行編隊的完整協作，以及增加無人直升機持續作戰的能力。
根據美國陸戰隊聲明表示，今年7月在加利福尼亞州舉行的一次演習中，陸戰隊首次從傳統載人直升機向無人直升機輸送燃料。1架陸戰隊的CH-53E「超級種馬」直升機為1架海軍的MQ-8C「火力偵察兵」無人直升機加油，以擴大無人機的航程。其移轉大約700磅（約317公斤）燃料，只比MQ-8C的最大有效酬載略少一點。
對CH-53E而言，700磅的燃料重量，只是其最大燃料酬載23450磅的九牛一毛，但這代表只要利用1架「超級種馬」，搭載少量地勤人員與加油裝備，就能在作戰時多次為「火力偵察兵」進行加油作業，讓MQ-8C的最大航程從原本的150浬（約277公里），進一步獲得延伸，或是大幅增加其滯空執行任務時間，進而為美軍聯戰部隊提供關鍵支援。
美陸戰隊CH-53E直升機落地後，機工長隨即為整架直升機進行簡單的360度檢查。（DVIDS）
以往MQ-8C無人機主要部署在濱海戰鬥艦上，並且與艦上的載人直升機搭配執勤，但在這次演訓中，MQ-8C主要是擔任陸戰隊空地特遣隊的支援與情監偵載臺。
雖這次的測試於地面進行，但採用發動機不停機的「熱加油」方式，這也代表未來MQ-8C將有可能在直升機護衛艦或兩棲攻擊艦上，直接與艦上的載人直升機進行協同作戰，為未來有人與無人直升機編隊飛行增添可能性。
負責「陸戰隊空地戰鬥中心」航空作戰與整合組主任格里葛斯中校表示，這是MQ-8C首次在29棕櫚市（29 Palms）參與演訓，未來可望有更多機會進行類似驗證。他也強調，美軍陸戰隊正在研究這款無人直升機的潛在戰術應用，即使29棕櫚市屬沙漠氣候，但他認為，陸戰隊在這裡驗證的後勤、行政與戰術概念及經驗教訓，將能適用於任何地點與氣候環境。
MQ-8C無人機進行野戰加油時，維修人員利用電腦檢查無人直升機的程式運作。（DVIDS）
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