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進入反制共軍犯台野心 美上將提議戰時向太平洋戰區運送戰車
美國德事隆集團（Textron）為美國海軍打造的下一代氣墊登陸艇、舷號LCAC 101的「艦岸運輸艇」（SSC）。（取自德事隆官網）
〔編譯陳成良／綜合報導〕繼美國海、空軍以及陸戰隊相繼提出在亞太地區部署各種優勢兵力的構想後，美國陸軍也提出在太平洋戰區部署更多戰車的想法，以反制中國威脅。美國軍事新聞網《權威戰士》（Warrior Maven），本月22日以「美軍在太平洋戰區部署更多戰車以反制中國」為題報導指，若戰車更容易部署與運輸，在多種戰術場景中，戰車在太平洋的戰鬥中將發揮至關重要的作用。
這篇文章舉例，一旦台海有事，可能需要一支大規模的美、日、韓聯合陸軍來保衛台灣。即使先進的海上、空中和水下力量，可能成功贏得一場戰鬥，但複雜的地形仍然需要由地面部隊「守衛」。
美國陸軍M1A2「艾布蘭」主戰車開火的瞬間。（取自美軍DIVDS網站）
文章內容提及，70噸級的美軍M1「艾布蘭」主戰車（MBT），乍看似乎不適合太平洋戰區，因為太平洋戰區在機動性、遠征作戰、動員和部署方面，皆面臨著已知的諸多挑戰。然而，針對太平洋地區密切相關的幾個關鍵變數，進行更廣泛的研究後發現，向該地區增加主戰車可能並非不明智，而是對於「確保亞太地區的長期穩定至關重要」。
美國太平洋陸軍司令佛林上將（Charles Flynn），日前在華府保守派智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）一場座談會中說：「我認為，為了在受限制地形中作戰，需要全套的聯合兵種進行地面機動。在太平洋地區的美軍戰車和裝甲戰力，對於在受限地形中開展行動絕對有必要。」
美國太平洋陸軍司令佛林。（取自美國陸軍官網）
文章提到，美國陸軍戰車「減重」後更容易部署，能夠跨海運輸重裝甲裝備的艦艇規模也迅速擴大。「艾布蘭」主戰車的重量正在減輕，這一趨勢與聯合遠征運輸能力的迅速提升相匹配，「艾布蘭」主戰車的構改型M1E3比現有的M1A2更輕、更快、更省油。
除此之外，五角大廈近年來一直研發在海上和兩棲作戰環境中，使用新型高科技武器與平台的運輸方法。例如，美國海軍新型「艦岸運輸艇」（SSC），可以將「艾布蘭」主戰車運送到海岸，進行兩棲攻擊或地面增援。同時，美國海軍不斷擴大的遠征快速運輸艦隊，也大幅提高聯合部隊根據需要，跨海向島嶼和瀕海地區運輸和部署主戰車的能力。
美國海軍遠征快速運輸船的艦隊規模，近年來正迅速擴大，每艘船可運輸600噸貨物。這意味著一艘美國海軍運輸艦，可將5至6輛主戰車運至另一個作戰地點。
美國陸軍也繼續於夏威夷、沖繩和東京等地使用大量戰車運輸艦，近期即藉此能量，為美、澳大規模「護身軍刀」（Talisman Sabre）演習運送主戰車。
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