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進入圖解軍武》阿公撐下去！ 茄比級潛艦待國造潛艦服役再戰十年
茄比級海獅號經過深度大修，將再繼續服役，待國造潛艦陸續服役後才能退居幕後。（資料照，記者吳哲宇製圖）
〔記者吳哲宇／台北報導〕海軍透過「潛艦國造」籌獲新水下戰力，首艘原型艦將於本週下水，最快於後年加入作戰序列。而已經破世界潛艦70多年服役紀錄的兩艘茄比級（又稱海獅級），雖然在2018年經過台船深度大修後，評估可再服役十年，但終究是服役年齡過大，且本來就是訓練用艦艇，未來將逐漸放下戰備任務，回歸訓練任務，並等待國造潛艦逐步接裝後，進入除役程序。自由《軍武頻道》以圖解軍事新聞方式，帶您認識這兩艘慈愛的茄比級爺爺潛艦。
納粹的XXI型潛艦被盟軍接收後震驚世界，瞬間讓世界所有潛艦落伍。圖為已成博物館的XXI型潛艦U-2540號，其外型已非常接近現代潛艦。（圖片擷取自google地圖）
納粹潛艦黑科技震驚美軍
我國的兩艘茄比級潛艦皆是以「水星計畫」為名，在說服美國海軍反潛作戰的必要性後，美國海軍積極取得國務院同意、接收美國的兩艘舊型潛艦。值得一提的是，這兩艘潛艦原本在美國是分屬不同級潛艦。其中，海獅級的海豹號原為美軍的巴勞鱵級，海獅號原為美軍的丁鱥級。巴勞鱵級是美軍在二戰時建造最大量的主力潛艦，較前一級貓鯊級採用了更高強度的鋼板及骨架；而丁鱥級又比巴勞鱵級更大一些，並經過內部空間的調整。
圖為已經過GUPPY改裝、與海豹號同級的博物館潛艦巴勞鱵級Clamagore號（SS-343）內部魚雷艙室，可看出空間狹小。（圖片擷取自愛國者海事博物館）
而雖然這兩型艦在外觀或是內部空間配置上都有些許的差異，但當美國接收到兩艘德國賠償的XXI型潛艦時，馬上認識到了自身潛艦的落伍，更不用說即將面對冷戰的情況下，蘇聯已經接收另一艘XXI型潛艦，因此美國便決定對兩艘當時世界最先進的潛艦進行逆向工程，進行技術仿製。同時得出三個改進目標，分別要提高潛艦的水下速度、機動性和續航力，此計畫被命名為「水下推進能力改進計畫」（簡稱GUPPY）。
圖為SS-343的廚房，不僅狹小，還有個艙門可直通下層甲板。（圖片擷取自愛國者海事博物館）
當時，XXI型潛艦的出現，讓當時美軍一大票二戰、甚至是最新建造的梭魚級都瞬間變成落伍船，因此美國無法讓所有的潛艦都接受改進工程。不過，國軍接收的這兩艘，至少都是經過最完善的GUPPYII改進計畫。加上GUPPYI的改進工程，這些潛艦的外觀被大幅改造，除了更貼近流線型、減少阻力之外，大量外部設備被收納進潛艦內部，馬達、空調和電路系統全部變更並換裝最新型，同時改變電池配置，電瓶組數從252組提升到504組。
在GUPPY工程完工後，潛艦的性能在水上最高速雖然從20節下降到18節，但水下極速則從8.75節上升到16節；潛航狀態從2節提升至4節、官兵數量減少、增加主被動聲納和射控系統，航程從11,000浬提高到15,000浬，戰力提升至冷戰標準。
杜魯門總統曾登艦參觀原是單鰭鱈號的海豹號。（圖片擷取自聯邦杜魯門圖書館）
另外，值得一提的是，原名單鰭鱈號的海豹號，雖然沒經歷過二戰戰役，較為完整，美國總統杜魯門還曾登艦參觀，然而它卻在1947年於大西洋演習時被一艘醫療船輾過撞擊，帆罩嚴重損毀，還必須冒著颱風返回費城港口，最終在那裡進行GUPPY改裝。
國軍潛水兵的搖籃
或許是曾被撞擊的緣故，我們較常見的通常是海獅號而非海豹號。但即便如此，這兩艘船能經過如此長時間的服役，正代表著海軍優秀士官兵對其用心的保養及維護。而這兩艘船也成為國軍進行潛艦幹部培訓和作戰假想敵的任務成員，並培養出一批優秀的海軍軍士官，包括前國防部長李傑、前參謀總長李喜明、前參謀總長黃曙光和前總督察長高嘉濱等人，這些將官也先後成為我國主導潛艦國造任務的重要負責人。
然而，即便是再優秀的潛艦，也會因衰老而逐漸力不從心，根據國防部公開性能諸元，現在茄比級的水上極速僅剩12節，水下極速也僅剩10節。可茄比級因為潛艦部隊尚未完善的緣故，仍需肩負部分監偵戰備任務，不僅內部設備過於老舊，外部壓力殼更因老化而逐步脫離抗壓的圓型結構，必須深度大修。
其中，海獅號在2015年以7億元、經16個月深度大修後，不僅電纜、管線、氣閥全部更新，部分動力主機和空氣系統也進行換裝，唯液壓系統的液壓管因型式過於老舊其他管線連在一起而不敢更新，僅更新液壓油和油汙。而海獅號在大修更新後，各項測試皆順利通過，更評估可繼續服役10年，等待國造潛艦的後續艦接替任務。
讀者登上海獅號參觀後馬上繪製的內部圖，可看出艙室配置有諸多困難，特別是廁所跟廚房連在一起這點。不過，提供手繪圖的讀者先前修正表示，因記憶較久遠，中段士兵寢室的實際位置可能有誤差。（圖：讀者提供）
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