史崔克甲車衍生型「四分衛」採柴電混合驅動，並裝有主動防禦和電戰抗干擾系統，搭配先進光電感測器，有效為士兵提供更全面的戰情資訊，提升決策效率。（通用動力陸地系統官網）

〔記者陳治程／綜合報導〕美國陸軍上（9）月20日宣布啟動「輕型機器人戰鬥車」（RCV-L）第一階段原型車研發，該階段選擇四間軍工廠商，以總計2472萬美金（約新台幣7971萬元）、為期一年的時間生產原型車交付陸軍測試，競逐後年的最終得標者；而本周將登場的北美年度最大地面裝備展「美國陸軍協會」（AUSA）年會，也將看到這些與步兵並肩作戰的「鋼鐵同僚」同場亮相。

據美國陸軍官方新聞稿表示，上述四家廠商分別為McQ、德勢隆系統（Textron System）、通用動力陸地系統（GDLS）、奧希科什防衛（Oshkosh Defense），依據合約內容和生產規劃，這四家廠商在接下來一年必須生產兩輛原型車接受陸軍測試，再從其中選出最終得標者，自2026年起依序進行全系統原型車測試、量產，預計2028年正式交付陸軍部署。

請繼續往下閱讀...

鑒於烏俄戰爭啟示，無人戰鬥系統已成下世代戰場新趨勢，而美國陸軍早於2017年所提「六大現代化計畫」（six modernization priorities）子項、「下一代作戰車輛」（NGCV）計畫中明列「輕型機器人戰鬥車」的開發項目，而輕型RCV是專為地面步兵設計的戰鬥車輛，透過車載的先進戰術感測器，為步兵提供態勢感知（SA）、多領域作戰及火力支援，以半自動方式操控執行步兵的「偵察」或「護衛」任務，達成「人機整合」（Human-machine integration）的戰術目標。

綜觀本次AUSA年會所展出的輕型機器人戰鬥車，由通用動力陸地系統推出的史崔克衍生型「四分衛」（StrykerQB）採用柴電混合驅動，並裝有主動防禦和電戰抗干擾系統，搭配先進光電感測器，有效為士兵提供更全面的戰情資訊，提升決策效率；由McQ開發的「狼X」（WOLF-X）原型車裝有一挺30公厘的Mk44機槍，強調能由CH-47D「契努克」直升機吊掛運送，兼具火力和運輸機動性。

由McQ主導開發的「狼X」（WOLF-X）原型車裝有一挺30公厘的Mk44機槍，強調可由CH-47D「契努克」直升機吊掛運送，火力和運輸機動性兼具。（HDT Global 官網）奧希科什防衛推出的輕型機器人戰鬥車採履帶式設計，具備多元地形的適應力，並以高酬載、模組化武器搭配的特色獲軍方青睞。（奧希科什防衛官網）德勢隆系統自2019年啟動「粗齒鋸」（RIPSAW）機器人戰鬥車開發，發展中型M5和圖中的M3輕量構型。（德勢隆系統官網）

和前兩款車型不同，奧希科什防衛推出的輕型機器人戰鬥車採履帶式設計，具備多元地形的適應力，並以高酬載、模組化武器搭配的特色獲軍方青睞；而同採履帶輪的德勢隆系統「粗齒鋸」（RIPSAW）系列機器人戰鬥車，2019年開發至今已衍生出中型M5和輕型的M3構型，以超過3000公里的測試驗證全地形的克服能力，和八輪甲車構型分庭抗禮。

我國近年在無人飛行、水下載具的研發成果雖有目共睹，但地面部隊無人裝備研發則尚無進展，同時加上國內少子化現象持續擴大、以及志願役招募成效不佳等人力問題，除美軍上述「機器人戰鬥車」的開發設計可作陸軍裝備參考外，另一方面也能參照他國改裝現役步兵戰鬥車輛的經驗，如加裝遙控裝置或機槍等，不只能補足國軍人力問題、活用老式裝備，讓國軍戰力更加符合未來戰場的新興趨勢。

我國步兵作戰單位擁有大量的美系M113、國造CM-21裝甲車，為彌補國軍人力問題和未來戰場趨勢，可嘗試以這些裝備進行自動化改裝，為陸軍作戰帶來新戰法和生態。圖為花防部執行防空疏散機動演練。（取自中華民國陸軍官方Facebook）

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法