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進入圖解軍武》不敵空軍F-16卻在海軍重生 F/A-18「大黃蜂」變身萬能戰機
F/A-18「大黃蜂」與F/A-18E/F「超級大黃蜂」最明顯的差異，在於進氣口的形狀，大黃蜂為「D」型，超級大黃蜂則為菱形（如圖）。（圖片擷取自DVIDS，記者吳哲宇製圖）
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《世界名機系列─F/A-18大黃蜂式／超級大黃蜂式戰鬥攻擊機》一看就懂
〔記者吳哲宇／台北報導〕我國空軍8月宣佈，向法國購買現役54架幻象2000戰機，將執行中期延壽計畫，預計再服役20年。隨著該型機後續處置計畫確定，以F/A-18E「超級大黃蜂」戰機取代幻象2000的呼聲隨之消逝。F/A-18作為美國海軍主力艦載機，究竟有何優異性能，致使曾出現機會取代地面起降、負責高空層作戰的幻象2000戰機？自由《軍武頻道》藉由「圖解軍武」方式，讓您認識這型身手超全能的尖端軍備。
事實上，F/A-18戰機曾為同期的F-16戰機的強力競爭對手，F/A-18與F-16的原型實驗機分別是YF-17與YF-16。在美國空軍下一代戰機的競爭中，YF-17雖然輸給了YF-16，卻在美國海軍戰機標案起死回生，是美國戰機發展史之中，少數「敗部復活」的案例。
圖為F/A-18戰機的原型機YF-17，最明顯的特徵是其延伸到座艙下方的翼前緣延伸板，就如同眼鏡蛇擴張的頸部，因此，其又被稱為「眼鏡蛇戰機」。（圖片擷取自DVIDS）
最後問世的第四代戰機
由於美國海軍尋找新型戰機替換舊飛機的過程一波三折，導致F/A-18成為美國最後問世的「第四代」戰機，不過其仍搭載當時最先進的設備，且技術上具有高成熟度與可靠性，因為這些設計已於前幾款第四代戰機之中裝備與驗證，致使F/A-18戰機的裝備更加精進。
F/A-18戰機的座艙具有3具多功能顯示器，雖然在現代屬標準配備，但在該機問世之時，實屬第一款將玻璃化座艙配置概念實用化的戰機。（圖片擷取自DVIDS）
例如，F/A-18戰機的玻璃化座艙搭載三具多功能顯示器，成為世界首款將玻璃座艙配置概念實用化的戰機。同時，專門為F/A-18戰機製造的F404發動機，其原形試驗機版本的YJ101發動機在技術持續發展下，後來也成為F-16C/D戰機的F110發動機。
F/A-18E/F超級大黃蜂戰機的掛載點多達11處，使其可以同時負擔對空、對地、對艦，甚至是空中加油的多重任務。（圖片擷取自DVIDS）
多重任務 強大武裝
在美國海軍機種單一化的發展目標下，F/A-18戰機一舉取代F-4、A-4和A-7等各式戰機、攻擊機，必須肩負多樣化的任務，其酬載能力自然經過強化。「大黃蜂」（F/A-18A至F/A-18D）至「超級大黃蜂」（F/A-18E/F）的升級，更是將9個武器掛載點增至11個，掛載總重也自7031公斤提升至8029公斤，並且能攜帶各式飛彈、炸藥。包括響尾蛇、麻雀與AIM-120空對空飛彈，以及小牛、地獄火、魚叉和反輻射飛彈等「AGM」系列飛彈，甚至能掛載B-61戰術核彈，對空、對艦和對地攻擊一次包辦，甚至還能攜帶加油莢艙充當空中加油機，為友軍執行加油任務。而「超級大黃蜂」（F/A-18E/F）考量到F/A-18越來越常攜帶高重量武器，且落地的重量往往低於起飛重量，因此，在升級酬載重量後，有效減少F/A-18戰機在返航時，將未發射的飛彈「丟棄」情形。
大黃蜂與超級大黃蜂戰機的另一特徵差別，在於大黃蜂的翼前緣延伸板上有加裝垂直導流片，用於改變流經主翼的氣流方向。（圖片擷取自DVIDS）
而自F/A-18A/B、C/D升級至E/F次型號的「超級大黃蜂」，可以說是前期型號的「放大版」，但也不只是單純放大這麼簡單。在氣動力影響下，技術人員發現主翼出現「翼下墜」變形現象，翼尖同時也出現「抖震」情形。因此，新型戰機的主翼必須重新設計，除了修改機翼摺疊裝置之外，主翼外型也變成「鋸齒狀」，將主翼結構拆成大、小兩翼以維持強度。
圖為F/A-18電戰機版本EA-18G「咆嘯者」，其特徵是垂直導流片位於主翼中間接近摺疊處，同時其鋸齒型主翼形狀多了一個轉折點。（左側第二掛載點上方）（圖片擷取自DVIDS）
另外，儘管研製廠商波音（Boeing）表示，「超級大黃蜂」的最高時速與「大黃蜂」同為1.8馬赫（約2205公里），但根據間接資料顯示，其最大速度約為1.6馬赫（約1960公里），應與其機身放大有關。為因應機身放大、重量增加，因此發動機與推力皆獲優化，其F414發動機的軍用推力，從F404的11000磅提升至13000磅，但發動機的體積卻幾乎與F404相當，尺寸僅差距數公分。
儘管現代空戰的近距離纏鬥較少發生，但「超級大黃蜂」戰機的低速、高推力特性，使得機體轉向時的機動性、靈活度相當高，另外，該型機能攜帶各種可用於超視距作戰的飛彈，因此在鎖定、攻擊目標層面的效率相當高。
超級大黃蜂與大黃蜂的第三個差別，在於超級大黃蜂擁有鋸齒型狀的主翼，大黃蜂則為平滑形狀的主翼，這是因為超級大黃蜂整體形狀放大，因此在結構上將單個主翼拆成兩個。圖為「堅定決心行動」時期的F/A-18E/F。（圖片擷取自DVIDS）
為何無法取代我國幻象2000戰機？
「超級大黃蜂」戰機短場起降、高酬載的特性，使不少學者認為其非常適合台灣作戰環境，且只需稍加改造，即可用於陸地機場起降。不過，我國空軍選擇幻象2000戰機延壽的理由，恐怕還是採購該型機時，同時採購一大批專屬的雲母飛彈、魔法飛彈，在部分飛彈藥柱尚未過期的情況下，汰換幻象戰機將造成「有彈無機」的窘境。隨著更換飛彈藥柱的火工設備來台，幻象戰機的延壽升級，自然也在意料之中，至少服役到飛彈藥柱再次過期之後，才有退役的可能。
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