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進入特勤新一代防彈掃街車處處有玄機 新舊車款比一比就知道
因應2024大選「安維八號」任務，特勤中心採購一批最新式的防彈掃街車，與先前舊款防彈掃街車車體採用的米色系截然不同，新一代的防彈掃街車車體顏色為黑色，與「安維八號」任務特勤編組人員身上穿的全黑色勤務服裝相符。（記者羅添斌攝）
〔記者羅添斌／台北報導〕為確保2024總統大選各陣營正副總統候選人安全，國安局舉行「安維八號」成軍典禮，將有220名特勤人員進行維安工作，「安維八號」任務採用的新一代防彈掃街車更是令人眼睛一亮，這款全新的防彈掃街車，累積前幾次任務經驗進行調整，全車設計處處藏有玄機。
因應正副總統候選人在大選期間，經常會有以車隊遊行拜票的需求，國安局特勤中心因此採購防彈掃街車以執行安維任務，但早期採購的防彈掃街車在設計上並不符合候選人的要求，做過多次的修改。
新一代防彈掃街車，車體後方加裝了防滑登車梯設計，登車梯採取高剛性強度，每階可承受100公斤，兩種高對比顏色，使登車者可清楚踩穩每一階。（記者羅添斌攝）
熟悉大選維安任務的資深政府官員今天指出，第一代的防彈掃街車以「拼裝車」來形容並不為過，以單廂貨卡式車輛加上一個全罩式的防彈罩，把警衛對象（正副總統候選人）罩在裡頭，這設計雖然是確保安全，但卻沒有一位候選人想要搭這部車子，因為完全與選民隔離丶失去選舉期間要親民丶接近民眾的意義，很快的，這款全罩式的防彈掃街車就被嫌棄而不用，全罩式防彈罩也拆了下來，只剩車輛還可使用。
第一代的防彈掃街車，採用全罩式設計，候選人都不愛。（資料照）
他說，特勤中心記取教訓，對防彈掃街車改了又改，先是將防彈罩由全罩式改為半罩式（前方及兩側的三片式），而後又因應可能會有立委候選人或是重要輔選人士一同登車遊行，將單廂貨卡式防彈掃街車改為雙廂式貨卡，接著又因應候選人要在車上直接向選民拜票拉票的需求，再於車上加裝喇叭及擴音設備。
根據國安局先前送交立法院的報告指出，國安局特勤中心過去有10輛防彈掃街警備車，其中有6輛為單廂貨卡型，是分別於2004丶2006年採購，使用年限已久年，由於貨卡經改裝後，需負載400公斤以上防彈玻璃帷幕，加上乘載人員重量，各項機件恐因車齡過高而老化，進而產生安全疑慮，特勤中心因此辦理汰舊換新，以確保勤務期間車輛運輸安全。
特勤中心另有的4輛防彈掃街車為雙廂貨卡型，分別是在2011及2015年採購，國安局在報告中表示，這4輛將採加強維護，並請原廠辦理安全評估延壽方式持續使用，以符合節省公帑原則，發揮物盡其用精神。
第二代的防彈掃街車改採半罩式設計。（資資料照）
特勤中心採用的第三代防彈掃街車，車頂加裝了高功率喇叭，便利候選人在車上向選民喊話。（資料照）
因應2024大選「安維八號」任務，特勤中心採購一批最新式的防彈掃街車，與先前舊款防彈掃街車車體採用的米色系截然不同，新一代的防彈掃街車車體顏色為黑色，與「安維八號」任務特勤編組人員身上穿的全黑色勤務服裝相符。
在車體設計方面，新一代的防彈掃街車為雙貨卡式警備車（福特Ranger），排氣量為1968CC，配有360度環景影像系統，透過車輛前中後方的攝影鏡頭，可使車體影像整合360度虛擬鳥瞰圖，倒車時也可顯示於螢幕，偵測物體時主動警示，同時配有防追撞緊急煞車系統丶防側翻控制系統。
在正副總統候選人的安全維護上，特勤中心也針對過去車輛使用上的經驗及搭乘人士的建議，對新一代的防彈掃街車做了許多安全且貼心的設計。例如：正面側的防彈玻璃改採可電動快速升降的設計，在車隊於高速公路或是需要快速行進行即可降下，減低風阻，車體後方加裝了防滑登車梯設計，登車梯採取高剛性強度，每階可承受100公斤，兩種高對比顏色，使登車者可清楚踩穩每一階。
在候選人需要登車向選民喊話丶招手致意時，特勤中心此次也改進設計，活動座椅可依使用者的高度調整座椅，符合人體工學設計及油壓緩衝功能，提供短暫舒適休息及減緩腿部因長時間站立的壓力，座椅區同時配有安全護帶丶扶手及飲料掛靠。
此外，舊型防掃街車上使用的喇叭採固定式，新一代防彈掃街車則是採用磁吸式設計，可以歐速拆除，搭配300瓦功率，讓使用者可以有效傳遞訊息。
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