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進入軍武新知》部隊登陸缺補給？美陸戰隊鎖定這款「飛船」鞏固後勤
美軍陸戰隊為提升近海與登陸作戰時的醫療後撤與物資補給能力，近年配合部隊轉型，更與國防新創合作，選中圖中這款名為「總督」的水翼滑翔機進行性能評估。（Regent公司官方提供）
〔記者陳治程／綜合報導〕印太地區近年在中共軍力大幅擴張下持續受到高度重視，而在此有大量軍事部署的美國以此為鑒，持續調整並強化在西太平洋地區的軍事部署。其中，美軍陸戰隊近年正進行「2030年軍力設計」（Force Design 2030）的部隊轉型工作，除籌組新型態「濱海作戰團」（MLR）外，其所屬的戰鬥實驗室（USMC Warfighting Laboratory）近期也宣布和國防新創公司合作，以475萬美金（新台幣1億4890萬餘元）執行新型「水翼滑翔機」（hydrofoiling seaglider）的作戰後勤評估。
Seagliders are a perfect fit for coastal defense missions & logistics.
— REGENT （@regentcraft） October 18, 2023
Today, we're proud to announce that REGENT has signed a $4.75 million agreement with the Marine Corps Warfighting Lab （MCWL） to demonstrate #seaglider technology for defense logistics operations. pic.twitter.com/MjoUftMfSg
這款被美軍陸戰隊看上的新機型名為「總督」（Viceroy），由一間成立僅三年的新創公司「Regent」所開發，據公司官方新聞稿指出，陸戰隊本次測試旨在驗證該機型的操控性、酬載等機動性能，並藉實際駕駛、操作，對其進行製造工藝的級別認證（craft-level certification），並評估該載具投入軍事作戰的潛力；而在測評的最後，該載具原型將會投入美國主導的大型軍演，將是「總督」全方面展現能力的期末考。
Regent公司於今年4月釋出「總督」滑翔機的全尺寸模型實照，採用高機翼設計，造型流線且前衛。（Regent公司官方提供）
據公開規格數據顯示，「總督」機身翼展約19公尺、長17.5公尺、高4.7公尺，採全電力驅動，機動時速可達180英里（約289.6公里、156節），最大航程156海浬（約288.9公里），並可搭載14人，內含2名駕駛、12名乘客；載人配置下的酬載可達3000磅（約1360.7公斤），全貨機配置的酬載則微升至3500磅（約1587.5公斤）。
商規版「總督」滑翔機的配置，客艙可搭載12名乘客，若加上駕駛2人則可承載14人，並擁有約1400公斤的貨物酬載。（擷自Regent公司官網）
軍規版總督可提供陸戰隊人員、物資運送的後勤需求，提升近海作戰的戰補能量。（擷自Regent公司官網）
《國防新聞》（Defense News）報導，這項合作一部分要歸功於該公司的「國防顧問團」（Defense Advisory Board），成員皆為陸戰隊或美國海岸防衛隊（USCG）的退役軍人，能居中協調軍方需求和公司的研發能量，最大化軍民合作的國防綜效。陸戰隊第37任司令，退役四星上將內勒（Ret. General Robert Neller）認為，陸戰隊重視近海作戰的「訊號管理」（signature management），而「總督」的多功能性可為陸戰隊提供後勤、指管（C2）與情監偵（ISR）任務的作戰效益。
美陸戰隊退役上將表示，「總督」的高匿蹤性設計能為近海作戰提供有效的隱密支援和後勤補給，提升整體任務效率與成功率。圖為該滑翔機的實戰模擬渲染圖。（擷自Regent公司官網）
作為全世界首款以純電力驅動的飛行器，「總督」目前已於去年9月成功首飛，並預計在明（2024）年執行有人飛行、後年正式投入市場，若進展順利，屆時不只會影響民航業、也將為軍用飛行器帶來一大變革。
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