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進入反制你的布雷！海軍掃雷艦靠「這個小東西」協助進行機械掃雷
機械式除雷是最傳統簡易的掃雷方式，通常最適合處理被纜繩拉在水中的繫留雷，其原理是透過艦體與白色拖曳浮標間的「割刀」切斷纜繩，再予以引爆水雷的方式除雷。（圖片取自中華民國海軍艦隊臉書）
〔記者劉宇捷／台北報導〕在地域廣闊的水面作戰中，水雷是代替水面艦艇進行大範圍反制及牽制的良好手段，如同陸戰在關鍵區域佈設地雷一樣，對此我國現行正持續建造「新型快速布雷艇」以發揮不對稱戰力；而相對的，有布雷自然也有掃雷，反制你的布雷也是一樣重要，例如我國海軍的永陽級掃雷艦就靠著施放艦上這個白色小東西，來協助進行機械掃雷工作，維護航道安全。
海軍艦隊指揮部日前在其臉書社群發布，旗下的永陽號掃雷艦（MSO-1306）執行機械掃雷操演，模擬船艦通過雷區時，利用掃雷設備清除敵布放之水雷，以開闢安全航道。其中照片裡的白色的漂浮載具特別吸睛，他是艦上機械掃雷系統的一部分。而艦上其他掃雷系統還包括一具AN/SLQ-37（V）磁性掃雷系統、一具Mk4（V）/Mk6（B）型聲感掃雷陣列雷達等。
我國海軍永陽號獵雷艦（MSO-1306）執行機械掃雷操演，模擬船艦通過雷區時，利用掃雷設備清除敵布放之水雷，以開闢安全航道。（圖片取自中華民國海軍艦隊臉書）
在我國海軍永陽軍艦上配備的機械掃雷工具，為美製的AN/SLQ-38機械掃雷系統（Standard Mechanical Minesweep），其可應付深度達180公尺的深海繫留水雷，操作上，通常經由艦尾的吊臂將白色的浮標吊掛至水中，並以掃雷艦航速約8-10節（約每小時14-18公里）的慢速行駛，進而透過割刀除雷。
照片裡的白色的漂浮載具特別吸睛，他是作為艦上機械掃雷系統的一部分。（圖片取自中華民國海軍艦隊臉書）
一般來說，除雷方式依不同特性的水雷都有其適宜的方式，目前最常見水雷大致可分為漂浮雷、繫留雷與沉底雷，同時引爆方式也分為金屬磁性、特定聲波及艦艇通過之水流壓力。而此次海軍進行的機械式除雷是最傳統簡易的掃雷方式，通常最適合處理如水中氣球般，被纜繩拉在水中的繫留雷，其原理是透過艦體與白色拖曳浮標間的「割刀」切斷纜繩，再予以引爆水雷的方式除雷，或是可派遣水下爆破隊員前去處理及爆破發現的水雷。
值得注意的是，由於帶磁性的金屬船體也是引爆特定水雷的方式之一，因此掃、獵雷艦多採用木製構造的船體，外部使用多層松木包覆或使用碳纖維樹脂外殼，除了大幅降低磁性反應，也能較好的吸收水雷在水中爆炸的震波能力，而甲板上的建築結構則多採用鋁合金作為材料，具備一定的結構強度同時也可以降低磁性反應。
由於帶磁性的金屬船體也是引爆特定水雷的方式之一，因此掃、獵雷艦多採用木製構造的船體，外部使用多層松木包覆或使用碳纖維樹脂外殼，除了大幅降低磁性反應。圖為我國海軍永豐號獵雷艦。（圖片取自中華民國海軍艦隊臉書）
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