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進入為何10國聯盟都要派艦紅海？葉門掌握國際航運金鑰匙
葉門什葉派叛軍「青年運動」（Houthi）在伊朗的撐腰支持下，頻頻攻擊紅海上的商船；為此，美國日前宣布組建10國海上安全聯盟，代號「繁榮衛士行動」，派遣多艘軍艦進入紅海維安。圖為行動艦之一的卡尼號驅逐艦（USS DDG-64）舊照。（圖片擷取自U.S.NAVY）
〔記者劉宇捷／台北報導〕以哈戰爭引發中東多方勢力的動盪，特別是激進派紛紛以行動支持哈瑪斯，而葉門什葉派叛軍「青年運動」（Houthi）在伊朗的撐腰支持下，頻頻攻擊紅海上的商船；對此，美國日前宣布組建10國海上安全聯盟，代號「繁榮衛士行動」，派遣多艘軍艦進入紅海維安。然而，為何區區一個葉門叛軍卻能驚動10國大規模行動，並引發經濟危機？
由於近幾週來，葉門的武裝份子持續對行經葉門海域的貿易船隻發起隨機攻擊，並使得商船向附近的軍艦求援，此舉嚴重影響了貿易航行安全；對此，美國國防部長勞埃德·奧斯汀週一（18日）宣布啟動「繁榮衛士行動」（Operation Prosperity Guardian），將與英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、西班牙等10個國家，組建海軍特遣部隊，共同應對紅海南部和亞丁灣的安全挑戰。
美國國防部長勞埃德·奧斯汀週一（18日）宣布啟動「繁榮衛士行動」（Operation Prosperity Guardian），組建聯合海軍特遣部隊。（圖片擷取自DVIDS）
翻開世界地圖，葉門地理位置位於阿拉伯半島的最南端，其北邊有沙烏地阿拉伯、西鄰紅海、南有亞丁灣連接阿拉伯海，葉門西南部的「曼德海峽」更是連接紅海與亞丁灣的唯一隘口，最窄處僅30公里寬，最深310公尺，且遍佈一系列島礁，航行路徑有限，該海峽在阿拉伯語中甚至有「淚之門」之意，是非常重要的戰略要地。
曼德海峽之所以戰略地位的提升，在於紅海北側、屬埃及管轄的「蘇伊士運河」的開通，使得原先作為內海，航行吞吐量有限的紅海，一躍之間成為全球貿易與戰略的重要航道，各國貿易船隻可直接從地中海透過蘇伊士運河直達紅海，並南下穿過曼德海峽直達阿拉伯海與印度洋，進而抵達亞洲，不必遠繞至南非；因此，該處相比軍事地位，其經濟影響力更勝，葉門也可說是掌握歐亞經濟門戶的一大鑰匙。
葉門西南部的「曼德海峽」更是連接紅海與亞丁灣的唯一隘口，其戰略地位、經濟影響力都十分重要，也可說是掌握歐亞經濟門戶的一大鑰匙。（圖片擷取自Google地圖/劉宇捷製圖）
據美國福斯新聞網（FOX News）報導，國家安全委員會發言人約翰·柯比表示，紅海航運佔全球10-15%貿易、8%全球糧食貿易和12%全球海運石油貿易的通道；在經紅海的貿易總額中，希臘、中國、日本和德國的船隻約佔過境量的40-50%。
由此，胡賽武裝份子、葉門叛軍「青年運動」雖然稱只針對與以色列往來頻繁的船隻，但目前的攻擊已轉為隨機模式，導致特遣隊難以保護每一艘航經該海域的商船。英智庫「國際戰略研究所」（IISS）研究分析，葉門「青年運動」受到伊朗支持，攻擊武器與技術也不斷進步，除了從葉門發射無人機與飛彈外，還可能利用無人船，分散特遣隊注意力，這將使紅海局勢更加複雜。
美國海軍卡尼號驅逐艦（USS DDG-64）的官兵在該艦的作戰資訊中心進行行動監控，以擊敗葉門叛軍的飛彈及無人機的聯合行動。（圖片擷取自U.S.NAVY）
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