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進入講武堂》諸葛風雲：趙少康扭曲造艦打擊國軍
劍龍級潛艦。（資料照）
諸葛風雲（大學助理教授、軍事部落客）
（原文刊載於自由時報言論廣場）
國民黨副總統候選人趙少康為了政治目的而惡意扭曲重大軍備採購，根本是置官兵安危於不顧。他一再扭曲海鯤艦造價費用包含廠房、機具、設計等費用總計523.6億，卻忽略實際建造費用是235.8億元（871萬元／噸）。此外，趙拿國造與外購入門陽春209級潛艦相比，殊不知德國授權韓國建造的209級潛艦只是一千多噸的平價陽春潛艦，除了德國原廠之外，還授權韓國、土耳其、印度等三家造船廠建造，自1970年代開始獲得阿根廷、巴西等超過14國62艘的訂單，因排水量小且有龐大規模經濟，使得每艘僅須111.05億（每噸成本969.27萬元），但那是印尼跟韓國買現成設計，台灣是從無到有、重新建立潛艦產業能量，立足點大不相同；且印尼神鋤號在2021年在峇里海失事全艦53人遇難，另阿根廷的聖胡安號2018年在阿根廷東部外海失事全艦遇難，加上209級技術問題層出不窮，致使印尼不再採購。
趙所說的雷鯨號（SS-516）是日本二戰後建造第61艘潛艦，由日本三菱、川崎造船廠建造，具有規模經濟優勢，其廠房、設備、設計等投資早已分攤完畢，當然比台灣初次開展的經費便宜；他把日本部分報價弄錯之外，日本的潛艦產業規模經濟優勢也被他直接忽略，如同拿台灣汽車去跟日本的TOYOTA相比一般荒謬。
至於趙所推崇的AIP絕氣動力系統，其實因結構複雜功率低下又占用艦內寶貴空間，加上授權費高昂，連日本都不再採用而改以鋰電池代替，台船董事長鄭文隆有說，海鯤級量產艦將採用鋰電池，直接與日本同步。
趙刻意忽略其他國家的採購狀況：如新加坡2017年開始委託德國建造的218-SG常勝級排水量2200噸，每艘279億台幣（1268.18萬元／噸）；瑞典建造中的A26級排水量1930噸，每艘241.18億台幣（1249.64萬元／噸）；西班牙的S80+排水量三四二六噸；每艘336.44億台幣（982.03萬元／噸），自2007年開工至2023年才完成驗收交艦；期間發生浮力計算錯誤及造價暴漲。
台灣海鯤艦單艦造價計算應該落在261.3億台幣，低於新加坡、瑞典、西班牙及韓國的新一代潛艦，顯然趙少康只是用排水量、開辦費用的分攤、較少人知的AIP科技跟規模經濟上的差異，來誤導大家聯想成弊案，此舉罔顧海軍官兵的安危，大家應用選票將這種政客送入歷史，讓我們的子弟操作精良的裝備保衛我們的家園。
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