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進入獨家》海軍欲造6500噸級驅逐艦 研究評估案建議採「斧型」船艏
海軍以「震海計畫」籌獲新一代巡防艦（圖）未果，先籌獲輕型巡防艦的同時，亦進行6500噸驅逐艦的先期評估。（資料照，記者方賓照攝）
〔記者吳哲宇／台北報導〕國防部去（2023）年編列公開預算揭示，海軍投入500萬元委外辦理「6500噸級驅逐艦三種艦艏船模阻力及耐海試驗與聲納罩噪音量測評估」案，這項涉及下一代國造主力艦設計的評估案結果已於近期出爐，該案結論建議，若軍艦採用「斧型」船艏，聲納罩噪音最小，低航速表現也最優。
在此評估案之前，海軍曾在2019年委託財團法人船舶中心執行「國艦國造新型艦艇船模水槽試驗之研究與分析專業服務」，並曾於2020年執行「6500噸艦艏型聲納單體船型」及「2500噸穿浪艏單體船型」水下線流場數值模擬分析的船模水槽試驗。
軍方人士曾透露，「新一代主戰艦」的排水量約介於6000噸至8000噸之間，盼作為基隆級驅逐艦的後繼艦種。同時，海軍另執行籌獲排水量4500噸的新一代巡防艦「震海計畫」，卻因中科院研發設備體積偏大，且與海軍認知有所落差，致使全案擱置。海軍轉而先建造2500噸級的輕型巡防艦，若欲建造更大型的水面艦，則將另啟新案。
國防部去年度預算書揭示，海軍投入500萬元委外辦理「6500噸級驅逐艦三種艦艏船模阻力及耐海試驗與聲納罩噪音量測評估」案，現已有初步進展。根據政府研究資訊系統網站近期公布資訊，這項評估案已完成研究，顯示不同船艏的設計對艦體的阻力，以及耐海性能、船艏聲納罩噪音性能有不同程度的影響。
然而，研究案陳述，目前海軍並無不同船艏模型試驗資料可供設計參考，因此期望能透過此研究計畫，搭配先前數值模擬結果，進行阻力、耐海性及聲納罩噪音等相關性能試驗，後續將試驗資料用於設計階段，確保船舶性能及航行安全，達成作戰需求目標。
報告表示，在此計畫探討現行三種不同的船艏型式，包括「傳統船艏」、「斧形艏」和「穿浪逆船艏」，並搭載聲納 （外含聲納罩） ，將不同的船艏構型分別於靜水和波浪下作阻力及耐海性能試驗，探討對各船艏形狀及聲納罩的交互作用影響。
傳統船艏、斧形艏、穿浪逆船艏 各有優勢
報告指出，該計畫依據海發中心提供的6500噸級船型資料，以及三種不同的船艏設計，委託製造適於試驗的縮小尺度船模，在成功大學拖航水槽之中實施船模阻力試驗、各式海況下的耐海試驗，以及聲納罩的噪音量測試驗。
這份報告陳述，從阻力試驗成果可得知，「傳統船艏」與另外二種船艏船型的阻力比較，「斧形艏」船型阻力略低，並明顯低於「穿浪逆船艏」；耐海性試驗方面，可得三種船艏在低船速方面表現大致相同，其中以「斧形艏」為略優。但在較高船速時，則是「傳統船艏」較佳。「穿浪逆船艏」在整體表現上均較差，尤其是在高船速時，甲板非常容易「上水」，觀察應是艏部較缺乏預留浮力所造成。
在聲納罩噪音試驗方面，從這份報告的整體結果評估可得知，「斧形艏」的聲納罩噪音普遍比其他兩種船艏小。綜合此計畫船模阻力試驗、各式海況下的耐海試驗，以及聲納罩的噪音量測試驗整體比較，可得知最佳船艏設計應為「斧形艏」的結論，並作為海軍
船艏設計進一步改良參考。
國軍「新一代主戰艦」計畫配備ACS先進戰鬥系統，被視為是台灣版「神盾艦」。目前各國神盾艦的大小都不同，排水量從美國伯克級驅逐艦的近萬噸，到挪威南森級巡防艦5000噸都有。我國6500噸級驅逐艦的大小，則與西班牙的F100級巡防艦相近，可能介於我國基隆級驅逐艦與濟陽級巡防艦之間。
斧形艏的外觀特點是船艏及兩側皆呈垂直狀且船艏狹長，圖為羅馬尼亞邊境警察的Stefan cel Mare級巡邏艦。（圖片擷取自X@YorukIsik）
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