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進入全球僅存的現役C-160運輸機 意外衝出跑道恐被迫「退役」
一架土耳其空軍的C-160軍用運輸機本月25日在例行演訓時遭遇機械故障，緊急返航並迫降在基地跑道，雖無人員傷亡，但該機在迫降時出現嚴重損傷，可能使這架高齡運輸機就此「被迫退役」。（推特 @airlivenet）
〔記者陳治程／綜合報導〕一架土耳其空軍的C-160軍用運輸機日前傳出飛行事故，這架運輸機當日自基地起飛、準備展開例行演訓時，突然遭遇機械故障，導致該機緊急折返並進行迫降；該機最終在機組人員努力下，以極低空滑行落地，但最終仍衝出跑道。儘管機內人員平安無事，但該機在落地時嚴重損傷機腹、左機翼，可能使這架全球僅存的高齡運輸機面臨「被迫退役」的結局。
軍聞網站《Defence Blog》報導，這架運輸機註冊編號為69-036，隸屬土耳其空軍第12航空運輸司令部（12th Air Transport Command），該機先前被改裝為目獲暨指管（Target Acquisition/Command and Control）型用機，並重編號為C-160T、取名「先知一號」（Gören-1）。
而據土耳其國防部聲明，這架C-160T運輸機當天自土耳其中部開瑟利（Kayseri）機場起飛，起飛後不久因機械故障、被迫返航，該機雖緊急迫降但無人傷亡，不過機械故障導致該機落地後，機身出現「輕微損傷」（minor damage）。
從現場這片清晰可見，土國空軍這架衝出跑道的C-160運輸機，不只機腹大幅磨損，左翼也因觸地而明顯折損，加上該機服役長達53年，本次事故很有可能就是這架運輸機的「最後飛行」。（推特 @airlivenet）
然在事發當日，有網友透過社群媒體「X」（原推特）發布現場影片，從影片中可見，這架故障的C-160T從市區返航時，兩具發動機皆失效，且滑行高度一度僅距地面一座路燈高，過程相當驚險；而從機場內另一視角影片和現場照片觀察，該機機尾在落地後不斷冒出白煙，研判當時應未能放下起落架、直接以機腹著地，且機身觸地後因重心不穩左傾並滑出跑道，造成左翼摩擦地面而損傷，這樣的嚴重機損，似乎與土國官方說法的「輕微損傷」不盡相符。
Turkish military plane makes emergency landing in Kayseri
— EUROPE CENTRAL （@europecentrral） January 25, 2024
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— Insider Corner （@insiderscorner） January 25, 2024
Video of the emergency landing of a Turkish military transport aircraft C.160 in Kayseri. pic.twitter.com/GhY5NEW9YF
本次事故主角的C-160運輸機，由德、法合資的特蘭索爾（Transall）運輸公司開發，搭載雙螺旋槳發動機，為當時籌獲美製C-130未果而誕生的自製運輸機；除上述兩國外，土耳其於1971年自德國購入20架C-160D，成為該機第三個使用國，土國空軍現尚有3架同型機，但有2架封存中；而原先研發該機的德、法兩國，已先後於2021、2022年全數除役該機型，使這架土國空軍的C-160T成為今日「碩果僅存」的現役機。
C-160為德、法兩國於1950年代合資開發的首款軍用運輸機，是當時兩國因籌獲美製C-130不順而生的自製機種。（空中巴士國防官方推特）
德國聯邦國防軍於2021年正式退役其服役超過半世紀的C-160運輸機，並由空中巴士A400M接替其空運任務。（北約空中聯合司令部官網）
法國航空暨太空軍的C-160運輸機最終於2022年全數退役，服役期間長達59年。（法國航空暨太空軍官網）
另一方面，土耳其空軍已於2022年全數接收向空中巴士訂購的10架A400M運輸機，這項採購也讓土國空軍服役近53年的C-160機隊得以逐步退役，儘管土耳其軍方並未宣布將這款高齡運輸機除役，但如今唯一一架C-160已然「重傷」的情況看來，這批機隊最終恐以須「被退役」的方式黯然退場。
土耳其空軍1971年自德國購入20架C-160以來，現存的3架已在該國服役長達53年，隨著土國空軍在2022年接裝10架A400M軍用運輸機，今日C-160的事故，恐使該機隊唯一的現役機走向「被退役」的結局。（歐洲聯合軍備合作組織官網）
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