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進入軍武新知》可短場起降、無人駕駛 美國新飛機設計超有未來感
從極光公司發布的概念圖可見，新型飛機裝設3組升力風扇，可平順地切換水平與垂直飛行模式。（取自極光公司官方網站）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕過去只能從影視、電玩中看到的前衛航空器設計，未來可望逐步實現。美國「極光」公司（Aurora）配合美國國防高等研究計劃署（DARPA）規劃，推出一款扇翼式（fan-in-wing）設計的先進飛機，這款飛機可無人化，具備450節（約時速833公里）飛行的高機動性，還可以短場起降、空中旋停，有機會應用於特種作戰領域。
綜合「極光」公司（Aurora）官方網站訊息，以及外國軍事網站《Defense News》、《The War Zone》近日報導，為美國航太大廠波音（Boeing）子公司的「極光」，配合美國DARPA的科研項目「衝刺計畫」（SPRINT），推出X飛行器（X-Plane）測試概念。檢視極光公司最新發布的概念圖，新型機的機體平滑，採用2片垂直尾翼，發動機進氣口位於機身前段，最特別之處在於，該型機的機體裝設3組升力風扇（lift fans），若打開風扇上蓋，即可順暢切換水平、垂直飛行模式。
「極光」公司20日透過官方新聞稿表示，這款新型飛機的時速可達450節（約833公里），且嵌入機體的升力風扇可平穩切換水平與垂直飛行，致使該型機可以多種方式起降，除了傳統常規起降外，還可進行垂直起降（VTOL）、短場起飛與垂直降落（STOVL）、超短場起降（SSTOL）等。
美國「極光」公司（Aurora）配合美國DARPA計畫，推出一款扇翼式設計先進飛機概念，具備無人飛行，450節（約時速833公里）高速飛航及短場起降等能力。（取自極光公司官方網站）
該公司表示，該型機展現可執行空中機動、特戰部隊（SOF）任務等改變既有遊戲規則的能力，未來亦可將升力風扇增至4組以上。值得注意的是，這款新型飛機可無人駕駛，有助於測試與降低風險，扇翼式技術也可移轉給傳統有人操作飛機之上。
《Defense News》22日報導，該型機的飛行時速遠高於波音V-22「魚鷹」機的270節（約500公里），而DARPA讓極光公司自行決定新型飛機採有人駕駛或無人駕駛。「極光」公司計畫，期盼運用1年時間完成該型機初步設計審查，並在3年內達成首飛目標。
《The War Zone》21日報導則分析，美軍特種作戰司令部（SOCOM）、美國空軍特戰司令部（AFSOC）都對「衝刺計畫」感興趣，因為高速且不仰賴跑道的運輸機，可增添作戰彈性與韌性，尤其是運用於面對中國等太平洋地區潛在高層級衝突之中。
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