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進入IDF戰機首飛35周年 多架「元祖」測試機出廠、性展照曝光
我國空軍的中低空防禦主力IDF戰機，今天恰逢首飛35周年紀念，而製造商漢翔也獨家釋出一系列「元祖」原型測試機實照，為這歷史性的一天致敬。圖為編號10001的首架IDF測試機，於35年前的今天首飛成功。（漢翔公司官方Facebook）
〔記者陳治程／綜合報導〕我國空軍的IDF「經國號」戰機，是今日台海低空防禦的核心主力，但在35年前的今天，正好是IDF戰機自航發中心（今漢翔航空工業）棚廠滑出、獻出它生涯「首飛」的日子；而漢翔為紀念這項里程碑，今（28）日便在官方社群曝光多張照片IDF「元祖」們的昔日照，從出廠、性能展示、性能提升到「勇鷹」接棒，見證我國首架自製戰機每個「展翅」的關鍵瞬間。
IDF戰機首飛35周年 原型測試機「元祖」們各有來頭
我國歷史上首架單座型IDF戰機（機身編號10001），是在1988年12月10日正式出廠、由已故前總統李登輝授名為「經國號」，揭開我國國造戰機的第一頁；5個多月後的1989年5月28日，這架原型機在時任漢翔首席試飛官吳康明手中，完成了歷史性的22分鐘首飛，在清泉崗上空初露鋒芒。
編號10002的IDF原型機於1989年7月29日首飛成功，試飛官為已故的伍克振少將（前排人左二）。（漢翔公司官方Facebook）
IDF的測試與生產工作主要在台中的漢翔廠區進行，不過在1990年代初期，該廠區和基地周邊仍有不少農地，因此照片中3架IDF和前方的牛車，也形成國造戰機「超音速」發展的有趣對比。（漢翔公司官方Facebook）
IDF戰機量產前共有6架原型機，並由機身編號10001至10004的原型機接受主要的飛行測試；值得一提的是，其中編號10003的IDF原型機，曾在20年前的桃園航空展上，由吳康明駕駛升空炫技，較勁當年參展的俄羅斯蘇愷-26（Su-26）特技機，大秀「主場優勢」，至於編號10004的雙座原型機，更因載過多達19位將官，而有了「將軍機」的稱號。
2004年桃園航空展，由漢翔首席試飛官吳康明執飛編號10003的原型機，在當日與來自俄羅斯的蘇愷-26型機同場較勁。（漢翔公司官方Facebook）
三階段的IDF戰機齊聚漢翔沙鹿廠區的21號棚廠，從右至左依序為編號10001的首架原型機、前方兩架分別為編號10005、10006的「翔昇」原型機，後方則是編號10004、以載過許多將官而得名的首架雙座原型「將軍機」。（漢翔公司官方Facebook）
翔展、勇鷹一脈相承 世代交棒續寫國造戰機新頁
不過，在首批百餘架IDF戰機全數交機後，漢翔也隨後展開IDF性能提升、即「翔昇」計畫的研發工作，最終在2007年完成編號10005、10006兩架「雄鷹」機的改裝，為後續「翔展」換裝計畫埋下伏筆。而在IDF戰機首飛31年後，這架自製戰機終於有了小老弟「勇鷹」高教機，當時由空軍編號1601的老大哥IDF戰機伴飛，見證了新一代高教機的首飛紀錄，也是國造戰機少見的齊飛景象。
2020年6月10日，IDF戰機首飛31年後，首度與小老弟「勇鷹」高教機升空齊飛，見證國造戰機的新頁。（漢翔公司官方Facebook）
截至今日，空軍的F-16、幻象2000及IDF三款2代機皆已進入「中年期」，而空軍今（2024）年2月已挹注新台幣34.9億、向漢翔採購多年份的IDF戰機引擎零附件，確保它未來數年仍能在我國領空馳騁，繼續扛起守護台海的前線任務。
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