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進入新一代艾布蘭M1E3戰車設計中 美軍專案主任透露新車「三特點」
一輛隸屬美國陸軍國民兵第116裝甲騎兵團的M1A2 SEP型主力戰車，上月在駐地愛達荷州的靶場實施基地例行射擊鑑測。（美軍DVIDS網站）
〔記者陳治程／綜合報導〕無人機近年在現代戰場持續建功，對既有地面部隊造成威脅，其中屢遭無人機「開罐」的裝甲車輛更首當其衝。因此，美國陸軍去（2023）年9月宣布展開新一代「艾布蘭」M1E3主力戰車的開發，以取代原有SEP v4構型升級計畫；而專案官員近期指出，該案現已進入初始設計階段，未來將朝高機動、新動力系及主動防禦3大面向著手，有望和新一代裝步戰車XM30同步服役。
《國防新聞》（Defense News）報導指出，負責M1E3主力戰車開發的美國陸軍「次世代戰鬥車輛」專案小組主任諾曼准將（Brig. Gen. Geoffrey Norman）透露，該戰車現已展開初始設計、而由通用動力陸地系統（GDLS）所呈交的提案，現正於陸軍採購部門進行審查，相關研製期程預計今（2024）年秋季時底定。
諾曼強調，M1E3型車將與現役艾布蘭戰車截然不同，在接下來的18個月、即到明（2025）年底左右，軍方將針對計畫運用至新戰車的工程科技進行測試，如自動裝彈機制（autoloader capabilities）、混合動力系、整合式主動防禦系統等，並力求達成新一代艾布蘭戰車「瘦身」的重大目標；他指出，現役的M1A2 SEP車系的噸位約在73噸左右，未來將藉加裝遙控砲塔等方式調整車組員配置，使M1E3車重降至60噸以下。
美軍現役的M1A2艾布蘭SEPv2、3型車，即有加裝「戰利品」主動防禦系統。（拉斐爾先進系統官網）
為強化新一代艾布蘭戰車防範反裝甲火箭與無人機的能力，M1E3確定會有整合式的主動防禦系統；且該車將首採混合動力系統（hybrid capabilities），諾曼解釋，這樣的動力組合不只能降低戰車燃油消耗，也可降低戰車引擎運作所產生的噪音，強化機動隱蔽性。
美國陸軍去年9月公布M1E3研發計畫時表示，該車型最快可於2030年代上半葉達初始作戰能力（IOC），與此同時，美軍現正也在進行XM30下一代裝步戰車的最終審查，最快將於2027年決選並投入量產，諾曼說，美軍高層有意調整兩款新型戰鬥車輛的研發期程，若M1E3主力戰車和未來的M30裝步戰車能同步服役，對於陸軍部隊戰力將大有助益。
美國陸軍去年11月公佈的新一代步兵戰鬥車概念設計圖中可見50公厘機砲、7.62公厘機槍和收納式反戰車飛彈。（美國陸軍後勤採購暨技術處（ASAALT）官方X帳號）
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