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進入圖解軍武》超近距離大解析 越戰傳奇F-4戰機驚人細節一次看飽！
F-4戰機自1958年量產以來，現多只能在博物館或是歷史照片中能略虧其構型。透過韓國F-4除役儀式的機會，讓我們有機會以超近的距離，一睹這架「越戰傳奇」的細節風采！（記者劉宇捷攝影、製圖）
〔記者劉宇捷／台北報導〕F-4戰機自1958年量產以來，是美軍生產史上最多的「第三代」戰機，也被廣泛推廣至世界各大盟國手中；然而，這款「父輩們」的戰機現今多只能在博物館或是歷史照片中能略虧其構型。本報記者透過韓國F-4除役典禮的機會，近距離接觸這些老戰機，分析史料並佐證第一手影像，讓我們有機會「重現」這些傳奇戰機的風采！
作為海軍戰機的特色
美國F-4戰機自1960年開始服役以來，即是以海軍艦載機用途而設計，這種在航空母艦上起降的飛機必須經過「特別設計」，才能滿足在航艦上起降的嚴苛需求，例如捕捉勾設計、強化的起落架（飛機的輪子支撐）、可摺收式機翼，以及自備登機梯等。
F-4是以海軍艦載機用途而設計，這種在航空母艦上起降的飛機必須經過「特別設計」，才能滿足在航艦上起降的嚴苛需求，例如圖中的捕捉勾設計。值得注意機身尾部被一層耐熱金屬覆蓋。（記者劉宇捷攝）
這些設計都有其緣由，捕捉勾的設計，是為了讓戰機能降落停在航空母艦上，他必須能承受強大的拉力；經強化的起落架是為了對抗著陸、起飛時，強大的衝擊力及彈射拉力，不然會直接斷掉；可摺收的主機翼設計，是為了減少在艦上佔的空間體積及尺寸；而自備登機梯也是海軍戰機的一大特色，在空間有限的甲板上，不需另外搬梯子，飛行員即可直接上機。
自備登機梯也是海軍戰機的一大特色，在空間有限的甲板上，不需另外搬梯子，飛行員即可直接上機，圖中可明顯看到其伸出的運作方式。（記者劉宇捷攝影、製圖）
可摺收的主機翼設計，是為了減少在艦上佔的空間體積及尺寸。這項設計無論過去或現在幾乎都是艦載機常有的標配。（記者劉宇捷攝影、製圖）
「炸彈卡車」的武器配置
F-4作為一款多用途重型戰鬥機，其最大的特色就是非常優秀的武器籌載能力，不過早期型號的F-4戰機由於美軍過度自信飛彈科技的性能，因此不具備機砲，直到F-4E型開始才於機鼻下方凸出安裝一門20公釐M61「火神」機砲，備彈640發，彈鏈收納於機體內。
由於美軍過度自信飛彈科技的性能，因此早期的F-4不具備機砲，直到F-4E型開始才於機鼻下方凸出安裝一門20公釐M61「火神」機砲。（圖片擷取自韓國空軍刊物）
而F-4的機翼與機腹下方共計9個掛載點，可攜帶重達18650磅（約8480公斤）的武器，包括通用炸彈、集束炸彈、電視雷射導引炸彈、火箭吊艙、空對地飛彈、反艦飛彈等，能同時多元搭配各式武器，稱之為「炸彈卡車」也不為過。
其中F-4的機腹兩側掛載點相對較為特別，採內凹深入機體之設計，類似我國IDF戰機掛載天劍二型時的狀況，因此不需像機翼另外再安裝凸出的派龍掛架，主要可掛載AIM-7「麻雀」中程半主動雷達導引飛彈。
F-4的機腹兩側掛載點相對較為特別，採內凹之設計，部分飛彈彈體會收納至機身內，而圖中紅圈處即為容納飛彈翼面的空間。最右側圖為機腹中線掛架，可攜帶外掛副油箱。（記者劉宇捷攝影、製圖）
C/D/E/RF各型外觀差在哪？
F-4戰機擁有非常多的衍伸型號，而其中最為活躍的是越戰期間的F-4C、F-4D，以及後期大量售予世界盟國的F-4E。F-4C/D型在越戰期間被廣泛部署到台灣（清泉崗與台南為大宗）、沖繩、韓國及菲律賓等地，以支援美軍作戰。
F-4戰機擁有非常多的衍伸型號，而其中最為活躍的是越戰期間的F-4C、F-4D，以及後期大量售予世界盟國的F-4E；此外，還有戰術偵照型的RF-4C。（記者劉宇捷攝影、製圖）
作為海軍戰鬥機，F-4C與早期型的F-4B飛行性能相近，但增強了對地打擊能力，以及提升機載雷達從AN/APQ-72換裝為AN/APQ-100。
F-4D型則特別參考美國空軍的使用需求，並擷取F-4C在越南戰場初期的戰鬥經驗，再度提升了雷達至AN/APQ-109，並在後期新增了AIM-9「響尾蛇」飛彈的射擊能力，以及飛彈雷達告警指示天線（RWR）。而韓國空軍的首批F-4戰機即為取自美軍二手的F-4D。
F-4E尾部特寫，可見「幽靈」特有如賓士Logo外型的水平尾翼舵面，之間相隔約120度相當少見。另外，這架飛機尾部的減速傘艙亦為開啟狀態。（記者劉宇捷攝影、製圖）
F-4E型也在左機翼前端加裝TISEO電子光學目標識別系統（黃色保護蓋覆蓋），它是一種被動紅外線感測器，設計用於在夜間和惡劣天氣條件下檢視和追蹤目標。（記者劉宇捷攝影、製圖）
F-4E是美軍針對F-4戰機的中後期大改版，參考多年的實戰經後，最明顯的的差異在於新增機鼻下方的一門20公釐機砲，此前的F-4戰機皆無內建機砲武器。其他方面，F-4E還新增了主機翼前緣縫翼構造，以改善其在越戰中發現的空戰靈活性不足之問題；同時，F-4E再度升級了機體雷達，換裝成更先進AN/APQ-120。
一張罕見的韓國空軍修護照片，顯示F-4E機鼻內已換裝成更先進AN/APQ-120都卜勒雷達，其外型有如衛星天線。（圖片擷取自韓國空軍）
F-4戰機問世已逾60年，雖經不斷升級改版，但韓國空軍的F-4E機隊仍使用令人眼花的類比指針式儀表，不過他們的保養、更新狀況非常好！（圖片擷取自韓國空軍刊物）
此外，「幽靈」還有專為戰術偵照而改款的特殊子型號，稱作RF-4C（外銷版本為RF-4E），偵查型號的RF-4移除了機鼻的武器系統及雷達，並擁有較長型號的機鼻，以容納照相機、地形測繪雷達及紅外線影像等裝備，從外觀上可明顯看出微凸出的下巴構造，同時擁有三面透明玻璃窗。
偵察型號的RF-4移除了機鼻的武器系統及雷達，以容納照相機、地形測繪雷達及紅外線影像等裝備。從外觀上可明顯看出微凸出的下巴構造，同時擁有三面透明玻璃窗。（記者劉宇捷攝）
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