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進入因技術太先進被禁出口 美空軍F-22戰機飛時破50萬大關
美國空軍F-22「猛禽」戰鬥機，至今仍是世界上性能最強悍的第五代戰機之一，而製造商洛克希德．馬丁日前宣布這架戰機總飛時累積突破「50萬」，且有望向上累積，形成「猛禽高牆」。（洛克希德．馬丁官網）
〔記者陳治程／綜合報導〕美國空軍現役的F-22「猛禽」（Raptor）匿蹤戰鬥機，自1997年成功首飛以來，至今仍是世界上性能最強悍的第五代戰機之一，隨著「猛禽」問世邁入第27年，其製造商洛克希德．馬丁（Lockheed Martin）日前宣布這架戰機達成累積總飛時「50萬」的歷史性紀錄，而在美國國會尚未批准讓這架戰機退役的情況下，這項紀錄短時間有望持續向上累積。
洛克希德．馬丁表示，F-22問世以來已向全世界展示其作為「先進空優戰機」的戰略價值，而飛時突破50萬的重大里程碑，是對美國空軍全體空、技勤人員的肯定，有他們持續不懈的努力，才得以讓F-22機隊擁有如此的戰略嚇阻力（strategic deterrent）；未來也將持續升級「猛禽」，建構下一個世代的空優戰力。
F-22戰機為美國空軍現役的主力匿蹤戰鬥機、也是全球首款第5代戰機，1997年9月首飛成功後，自2003年起陸續交付美國空軍，並於2012年出廠最後一架戰機，交付駐阿拉斯加的空軍第525戰鬥機中隊（525 FS, AK）後停產。F-22為單座型戰機，具有雙垂直尾翼、搭載兩具F119發動機，並採用加萊特進氣道，大幅影響日後如美國F-35、南韓KF-21以及土耳其KAAN「可汗」戰鬥機的機身設計。
圖為美國空軍2012年接收的最後一架F-22戰機，隸屬阿拉斯加的空軍525中隊。（美軍DVIDS網站）
然而，作為全球5代戰機先鋒，「猛禽」戰機上世紀末問世至今，一直是受美聯邦法規「禁止出口」的軍事裝備。根據美國國會研究服務處（CRS）報告指出，美國國會1998年起便立法禁止國防部以出口、軍援方式向外國提供該型戰機；而日本曾於2009年表達採購F-22戰機的意願，以取代航空自衛隊日漸老化的F-4「幽靈二式」戰機，但該國最終於2011年轉向採購F-35「閃電II」戰機。
值得一提的是，《國防新聞》（Defense News）報導指出，美國空軍原有意自去（2023）年起逐批退役F-22戰機，但至今仍遭美國眾議院否決阻擋；而《航空一周》（Aviation Week）去年8月的報導中，則有提到美軍、洛馬將對F-22持續進行延壽升級。因此，儘管被美空軍認為操作成本高昂、後勤維保不易、對外則有買氣旺盛的F-35和「次世代空優」（NGAD）計畫夾擊，「猛禽」戰機未來數年仍會續騁天際，發揮其「5代機元祖」的空優戰力。
美國空軍原有意從2023年起逐批退役F-22戰機，但至今仍遭美國眾議院否決阻擋；而美軍、原廠同時有意持續升級F-22戰機。因此，儘管操作成本高昂、維保不易，更有F-35和「次世代空優」計畫夾擊，「猛禽」戰機未來數年仍會續騁天際，發揮其「5代機元祖」的空優戰力。（美軍DVIDS網站）
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