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南韓首顆戰機發動機原型亮相 力求10年內裝進KF-21戰機

2024/07/29 15:37

長年生產戰機發動機的南韓軍工大廠韓華航太,日前在英國法恩堡國際航空展期間,首度展出自行設計的渦扇發動機原型,有望在未來10年內取代美製發動機,成為KF-21戰機「心臟」的新選擇。(韓華航太官網)長年生產戰機發動機的南韓軍工大廠韓華航太,日前在英國法恩堡國際航空展期間,首度展出自行設計的渦扇發動機原型,有望在未來10年內取代美製發動機,成為KF-21戰機「心臟」的新選擇。(韓華航太官網)

〔記者陳治程/綜合報導〕南韓軍工大廠韓華航太(Hanhwa Aerospace)日前在甫落幕的英國法恩堡(Farnborough)國際航空展期間,首度展出自行設計的軍用渦輪扇發動機原型,據現場官方人員說明,這顆引擎性能近似其首款自製戰機KF-21所搭載的奇異F414發動機,但內部設計仍與美製引擎有些許差異,有望在未來10年內投產,進一步提升KF-21戰機零件自製率。

美國奇異公司的F414發動機,為基於F404發動機設計的改良衍生型,軍用推力達1萬3千磅,在啟動後燃器後的最大推力可達2萬2千磅;主要安裝於美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」、EA-18G「咆嘯者」,以及瑞典JAS-39NG「獅鷲」等戰機,而南韓KF-21、印度Tejas Mk2「光輝2型」戰機,則是下一波採用該引擎的最新成員。

圖為韓華航太展出的F414-GE-400K發動機。(韓華航太官網)圖為韓華航太展出的F414-GE-400K發動機。(韓華航太官網)

軍聞網站《Breaking Defense》引述現場人員說明指出,韓華航太這顆在英國亮相的自製發動機,在設計上與前述F414發動機有些許不同,採用6級壓縮段(six-stage compressor)設計、軍規推力上看1萬5千至1萬8千磅,後燃最大推力則可達2萬4千磅,有望在十年內取代F414引擎、使KF-21戰機朝「全自製」目標更進一步。

韓華航太指出,這顆自研的渦輪扇發動機、除運用在有人戰機,未來也不排除安裝到開發的無人戰機上。該公司目前將配合KF-21戰機首批次量產,製造40具F414發動機,全案金額達5562億韓圜(約新台幣122.53億元)。

而中研院先前為空軍下一代「先進防禦戰機」(ADF)而展開的「織女星」發動機研究計畫,在經過7年研發後,期傳出因研發卡關,除將以現況結案,也會轉向國際市場籌獲成熟產品,而前述的奇異F414引擎,便傳出是空軍接下來鎖定的主要採購目標。

南韓KF-21「獵鷹」戰機(見圖)量產初期確定將搭載奇異F414引擎,而同樣在發展下一代ADF戰機的我國,由於研發戰機發動機的「織女星」計畫進度受阻,日前傳出會轉向籌購前述引擎,以利ADF計畫續命。(韓國航太工業官網)南韓KF-21「獵鷹」戰機(見圖)量產初期確定將搭載奇異F414引擎,而同樣在發展下一代ADF戰機的我國,由於研發戰機發動機的「織女星」計畫進度受阻,日前傳出會轉向籌購前述引擎,以利ADF計畫續命。(韓國航太工業官網)

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