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進入軍武圖輯》美軍AC-130J砲艇機首度公路起降 龐然大物落地瞬間很震撼
美東時間本月4日，一架美國空軍特戰司令部的AC-130J空中砲艇機，成功降落在美國阿肯色州的63號高速公路、在地面迅速完成熱加油、彈藥整補後起飛升空，完成該機歷史性的首次公路戰備道起降。（美軍DVIDS網站）
〔記者陳治程／綜合報導〕美國空軍一架AC-130J「幽靈騎士」空中砲艇機，日前在美國中部一處的野戰演習中，成功著陸至高速公路，創下美空軍特戰司令部（AFSOC）該型機首度執行公路起降的紀錄；執行期間，美軍官兵亦在地面為該型機執行燃料、彈藥整補，隨即起飛升空，再次驗證美軍「彈性戰鬥部署」（ACE）戰略概念的實施可行性。
美空軍特戰司令部4日發布新聞稿表示，本次公路起降的AC-130J型機隸屬航空特戰第1聯隊（1st SOW），於美東時間本月4日的阿肯色州波諾市 （Bono, Arkansas）高速公路實施，而該任務為今（2024）年度「翡翠戰士」演習第二階段（Emerald Warrior FTX 24 II）訓練課目之一。「翡翠戰士」演習為空軍特戰司令部主導的多國演習，旨在訓練特戰部隊在衝突事態當下的應變作為和戰術能力。
當天清晨天色未明，航空特戰第1聯隊官兵便率先建立著陸區，緊接著由航空特戰第492聯隊（492nd SOW）的MC-130J「超級大力士」、C-146A「獵狼犬」運輸機先後落地，完成「前線武裝及燃油補給點」（Forward arming and refueling point, FARP）的設置；最後才由AC-130J模擬戰時須落地整補的儎台，在此著陸接受「熱加油」、武器整補後再次起飛升空。
天色未亮，隸屬航空特戰第492聯隊的美空軍MC-130J運輸機，便迅速降落高速公路，展開「前線武裝及燃油補給點」（FARP）設置。（美軍DVIDS網站）
載運特戰官兵的C-146運輸機也接續著陸在63號高速公路上。（美軍DVIDS網站）
在MC-130J、C-146A將地面整補所需人員、設備運送到位後，隨即輪到AC-130J空中砲艇機落地，接受熱加油與武器彈藥整補。（美國空軍赫爾伯特基地網站）
航空特戰第1聯隊指揮官迪里格上校（Col. Patrick Dierig）表示，這項演習展現空軍特戰部隊隨時、隨地就位的空中投射戰力，而AC-130J成功在公路上起降、前線整補，也證明美國空軍即便在缺乏設備的野戰環境中，仍舊能如期執行任務。
航空特戰1聯隊官兵檢整要掛載到AC-130J型機上的武器彈藥。（美軍DVIDS網站）
航空特戰1聯隊官兵於MC-130J型機上作業，準備稍後AC-130J型機不關俥的「熱加油」作業。（美軍DVIDS網站）
事實上，這項任務的出現，是源於美國空軍肆應印太情勢提出的「彈性戰鬥部署」概念，核心概念在於作戰單位的「分散式部署」，將平時集中一座基地的所有作戰資源，在戰爭時散布至周邊的應變基地，以提高部隊生存率；這項概念近年廣受北約組織（NATO）成員國採納，舉凡如英國、瑞士、芬蘭和挪威等國空軍皆操演過同類任務，而美軍一架KC-130J加油機6月亦曾降落帛琉，同步驗證此概念。
國軍2021年「漢光37號」演習期間，於屏東佳冬戰備道實施起降演練的E-2K空中預警機。（本報資料照）
值得一提的是，我國空軍長年將公路戰備道納入防衛作戰想定，並多次在國軍「漢光演習」期間驗證戰備道起降，包括IDF經國號、F-16、幻象2000-5以及E-2K空中預警機等儎台都曾有實施紀錄；至於與AC-130J系出同源的空軍C-130H運輸機，受限長度近40公尺的翼展，至今未有在公路上起降的紀錄。
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