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進入戰略觸角伸入北極！美成立「北極航空指揮部」重拾極圈控制
為防範「中」俄勢力未來可能針對北極圈地區的擴張行動，美軍6月在阿拉斯加州新成立「北極航空指揮部」，部署「黑鷹」、「阿帕契」等直升機，專門執行極圈地區的空中支援任務。（圖片取自DVIDS）
〔記者劉宇捷／綜合報導〕為防中、俄勢力未來在北極圈地區的潛在擴張行動，美軍日前於阿拉斯加州新成立「北極航空指揮部」，部署UH-60黑鷹、CH-47契努克與AH-64E阿帕契等直升機，專門執行極圈地區的空中支援任務，這也是美軍在睽違5年於極圈重啟空中部隊，提升該區行動的反應效率。
美國《陸軍時報》14日報導，美國陸軍第11空降師在阿拉斯加州的韋恩萊特堡基地（Fort Wainwright）成立「北極航空指揮部」（Arctic Aviation Command），並納編2支直升機營，分別為駐華盛頓州、擔負運輸補給的第52航空團第1營，與駐夏威夷、主責戰鬥偵搜的第25航空團第1營，藉由上述新成編的空中兵力，以應對俄羅斯與中國在該區域擴張的影響力。
「北極航空指揮部」位在阿拉斯加州中部的韋恩萊特堡基地，其下設立2個直升機營，分別為負責運輸補給的第52航空團第1營，與負責戰鬥偵搜的第25航空團第1營。（圖片取自美國陸軍）
報導指出，由於上述兩營分別隸屬不同航空團，導致行政協調、傳遞效率降低；因此，北極航空指揮部的成立提升指揮參謀效率，有效發揮空中機動作戰的能量。
指揮部成立前，美軍第25航空團第1營的AH-64E「阿帕契」正進行北極測試，以確定在極圈酷寒的條件下，設備仍具備作戰能力。（圖片取自DVIDS）
北極航空指揮部首任指揮官范德魯格特上校（Col. Russell Vanderlugt）表示，北極圈對美國的戰略意義不言而喻，指揮部未來將直接指揮2支直升機營，加強提升前者的UH-60「黑鷹」、CH-47「契努克」通用直升機，以及後者的AH-64E「阿帕契」攻擊直升機的協同投射戰力；並且透過長期居住在極圈地區進行航空行動，單位人員及裝備將熟悉在極端環境下運作，使美軍於北極圈面臨危機與衝突之際，能迅速做出反應，有效維護國家利益。
北極航空指揮部首任指揮官范德魯格特上校表示，透過長期居住在極圈地區進行航空行動，單位人員及裝備將熟悉在極端環境下運作，使美軍於北極圈面臨危機與衝突之際，能迅速做出反應。（圖片取自DVIDS）
美軍於上（7）月底，於白令海峽一帶執行「極地匕首行動」演練，在海上設立遠征基地，並利用黑鷹直升機空降與撤離海豹部隊隊員，支援極圈的陸地軍事行動。（圖片取自DVIDS）
有鑑於俄、中持續在北極事務上尋求合作，加劇區域安全風險，美軍計畫重拾北極優勢，並於2022年6月重啟第11空降師番號，除賦予強化美軍極地作戰的領導重任，也持續推動所屬部隊任務與裝備革新。今年7月22日美國國防部也新發布了《2024年北極戰略》（2024 Arctic Strategy），宣示積極提升北極區域的情監偵與態勢感知，遏止俄「中」潛在威脅。
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