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圖解軍武》雄風二型內構大解密!台版魚叉飛彈不斷升級戰力翻倍

2024/08/24 12:52

雄風二型飛彈儘管已服役多年,不過其可靠的設計與成熟的構造,至今仍然為我國反艦飛彈基礎戰力;透過罕見拍攝到的內構解析畫面,我們可以更深入的一窺飛彈的組成。(記者劉宇捷攝影/製圖)雄風二型飛彈儘管已服役多年,不過其可靠的設計與成熟的構造,至今仍然為我國反艦飛彈基礎戰力;透過罕見拍攝到的內構解析畫面,我們可以更深入的一窺飛彈的組成。(記者劉宇捷攝影/製圖)

〔記者劉宇捷/台北報導〕國軍本週執行「海空精準飛彈射擊操演」,除先前射擊的愛國者二型、天弓三型等防空飛彈外,接續是射擊雄風二型及雄風三型等反艦飛彈;其中,雄風二型飛彈儘管已服役多年,不過其可靠的設計與成熟的構造,至今仍然為我國反艦飛彈基礎戰力,透過本報罕見拍攝到的內構解析畫面,我們可以更深入的一窺飛彈的組成。

雄風二型飛彈作為一款亞音速的反艦飛彈,其設計相對極音速飛彈等彈種更成熟穩定,飛彈的內部配置參照了美國的魚叉反艦飛彈,彈體大致可分為前半導引及炸藥的戰鬥部、中段的燃料部及最後的動力部,包含固態火箭組成的助推器部分。而引擎動力採較普遍的渦輪噴射引擎,進氣道由於受彈頭部影響,改位於艦身中段下方設有凸出的吸氣管道,這與魚叉飛彈的內凹設計有所不同。

雄風二型飛彈儘管已服役多年,不過其可靠的設計與成熟的構造,至今仍然為我國反艦飛彈基礎戰力,並且透過不斷升級,成為不容小覷的力量。圖為海巡艦艇射擊雄二反艦飛彈。(軍聞社提供)雄風二型飛彈儘管已服役多年,不過其可靠的設計與成熟的構造,至今仍然為我國反艦飛彈基礎戰力,並且透過不斷升級,成為不容小覷的力量。圖為海巡艦艇射擊雄二反艦飛彈。(軍聞社提供)

飛彈「大腦」與爆破戰鬥部

飛彈彈頭部分,最前方的白色鼻罩內為主動導引雷達,彈頭上方外凸的黑色感測器為影像式紅外線尋標器,雷達後方則為由非常多電路板組成的導引電腦,是飛彈接收目標資訊到下指令給動力單元間的中樞大腦;而飛彈的背上有一段外凸的管線艙間連接飛彈前部與後部,裏頭充滿了集束的線路,導引電腦正是透過這束線路將指令傳給動力單元。

彈體最前方的白色鼻罩內為主動導引雷達,在掠海飛行模式中,具射後不理能力,飛彈在抵達預定區域時才打開彈頭內主動雷達尋標器索敵。(記者劉宇捷攝影)彈體最前方的白色鼻罩內為主動導引雷達,在掠海飛行模式中,具射後不理能力,飛彈在抵達預定區域時才打開彈頭內主動雷達尋標器索敵。(記者劉宇捷攝影)

雄二採掠海飛行模式,具射後不理能力,發射初期採慣性導引,中途利用資料鏈導引,抵達預定區時打開彈頭內主動雷達尋標器,在接近目標時打開彈頭上方紅外線感測器,以雙尋標器(雷達+紅外線)方式追蹤,由於海面雜波容易影響雷達訊號的判斷,因此兩個訊號源得同時比對並互作備援,提高各環境終端追瞄的精準度與穩定度。

彈頭上方外凸的黑色感測器為影像式紅外線尋標器,雷達後方則為由非常多電路板組成的導引電腦,是飛彈接收目標資訊到下指令給動力單元間的中樞大腦。(記者劉宇捷攝影)彈頭上方外凸的黑色感測器為影像式紅外線尋標器,雷達後方則為由非常多電路板組成的導引電腦,是飛彈接收目標資訊到下指令給動力單元間的中樞大腦。(記者劉宇捷攝影)

而導引段的後方即是存放火藥的地方,前方有一個半圓形、負責引爆的裝藥彈頭部,主要的殺傷爆破則是依靠後部百餘公斤的炸藥,內裝有預鑄破片H6炸藥;在攻擊威力方面,據傳雄二能貫穿8層艦體鋼板隔艙並引爆艦內燃油,產生由內而外的破片殺傷。

液態燃料與「逆向」的渦輪動力

動力方面,雄風二型採用的燃料為液態燃料,並存放於裝藥後方的彈體部分。液態燃料具有穩定且消耗速度慢的優點,但相對產生的推力有限,相比固態火箭燃料具有超大推力的優點,但後著的燃燒消耗速度非常快,不利於長時飛行。

在雄二飛彈中,固態燃料最終只用於彈尾的助推器上,作為瞬間提供初始速度,推飛彈離開發射箱及產生速度讓發動機啟動之用,在飛彈飛行數秒鐘後,燃燒完的火箭助推器會自動與彈體脫離而落下,飛彈則開始依自身的渦輪動力飛行。

在雄二飛彈中,固態燃料最終只用於彈尾的助推器上,作為瞬間提供初始速度,推飛彈離開發射箱及產生速度讓發動機啟動之用,並瞬間產生巨大的火光。(軍聞社提供)在雄二飛彈中,固態燃料最終只用於彈尾的助推器上,作為瞬間提供初始速度,推飛彈離開發射箱及產生速度讓發動機啟動之用,並瞬間產生巨大的火光。(軍聞社提供)

在飛彈射出飛行數秒鐘後,尾巴燃燒完的火箭助推器會自動與彈體脫離而落下,飛彈則開始依自身的渦輪動力飛行。(資料照/記者蔡宗憲攝)在飛彈射出飛行數秒鐘後,尾巴燃燒完的火箭助推器會自動與彈體脫離而落下,飛彈則開始依自身的渦輪動力飛行。(資料照/記者蔡宗憲攝)

雄風二型的彈體後半段整個都是動力艙,裡頭最初是採用以色列貝特謝梅什(Bet Shemesh)發動機公司的梭烈4」渦輪噴射發動機,該發動機於1980年左右透過專案而進口200具,並於航發中心授權組裝,採購代號名為「介山計畫」。

然而,以色列後來在我國量產後續飛彈時拒絕售我第二批發動機,而後中科院以「自立計畫」進行引擎的自產規畫,約於1993年克服了技術、轉換改良,並使用10年的時間完成仿製發動機的逆向工程,解決問題並對之後雄二飛彈後續的動力升級,有很大的幫助。

雄二飛彈完成後,中科院在2000年一面研發陸射型雄二,一面對海軍的第一批次雄二進行改良,並成功研發雄二增程型,於2014年量產,射程大幅提升。

雄風二型的彈體後半段整個都是動力艙,裡頭最初是採用以色列貝特謝梅什(Bet Shemesh)公司的「梭烈4」渦輪噴射發動機,後來改用逆向工程自製的噴射引擎。(記者劉宇捷攝影)雄風二型的彈體後半段整個都是動力艙,裡頭最初是採用以色列貝特謝梅什(Bet Shemesh)公司的「梭烈4」渦輪噴射發動機,後來改用逆向工程自製的噴射引擎。(記者劉宇捷攝影)

升級再升級

雄風二型飛彈自1989年左右問世以來,也已服役逾30載,作為自研自製的飛彈,要升級改版也是相對很好的載台,在其服役過程中,也以其為基礎,陸續機密研製出對地打擊的雄風二E型巡弋飛彈,以及以雄二E為基礎再增程改良的「雄昇」飛彈。而雄二飛彈的研製初期,還曾製作過非常小數量的「空射」版雄二飛彈,並曾實際以A-3雷鳴攻擊機實彈射擊驗證,但空軍最後並未採購,僅雷雄小組做特殊戰備任務使用。

雄二飛彈的研製初期,還曾製作過非常小數量的「空射」版雄二飛彈,並曾實際以A-3雷鳴攻擊機(如圖)實彈射擊驗證,但最終空軍並未採購,僅雷雄小組做特殊戰備任務使用。(資料照/漢翔提供)雄二飛彈的研製初期,還曾製作過非常小數量的「空射」版雄二飛彈,並曾實際以A-3雷鳴攻擊機(如圖)實彈射擊驗證,但最終空軍並未採購,僅雷雄小組做特殊戰備任務使用。(資料照/漢翔提供)

儘管外界目前無法得知對地攻擊型的雄二E與增程型的雄昇飛彈,實際是如何改良運作的,也難以單從現有的雄二構造去知悉。

儘管外界目前無法得知對地攻擊型的雄二E與增程型的雄昇飛彈,實際是如何改良運作的,不過飛彈的氣動外型及動力的改進升級,對於飛彈的射程能有著不小的幫助。(記者劉宇捷攝影)儘管外界目前無法得知對地攻擊型的雄二E與增程型的雄昇飛彈,實際是如何改良運作的,不過飛彈的氣動外型及動力的改進升級,對於飛彈的射程能有著不小的幫助。(記者劉宇捷攝影)

據公開的資料推估,標準的雄風二型長度約為4.8公尺、彈體直徑約0.4公尺,全重約685公斤、彈頭量約180公斤,爆炸當量約243公斤的TNT炸藥,而其速度最高不超過音速,約落在0.85馬赫(每小時1041公里),約與我國勇鷹高教機0.84馬赫的速度相當。雄風二型的飛行高度落在5至250公尺之間,作戰範圍約20-148公里,增程型可達250公里,而改版的雄二E以及「雄昇」飛彈當然遠超這個數字。

雄風二型系列與雄昇飛彈在近年仍在執行的「海空戰力提升計畫」中,也被列為新生產的項目,不過實際投產的子型號與數量目前尚不得而知。圖為海巡艦艇射擊雄二反艦飛彈,展現平戰轉換能力。(軍聞社提供)雄風二型系列與雄昇飛彈在近年仍在執行的「海空戰力提升計畫」中,也被列為新生產的項目,不過實際投產的子型號與數量目前尚不得而知。圖為海巡艦艇射擊雄二反艦飛彈,展現平戰轉換能力。(軍聞社提供)

據透露,有台版的「戰斧飛彈」之稱的雄二E地對地巡弋飛彈分為A型、B型彈兩款,A彈射程500公里,B彈為1000-1200公里,兩款彈的引擎不同,B型彈採用渦輪扇引擎推進系統,可以在省油的狀態下飛的更遠;雄二E的A型於2004年完成試射,雄二E的B型則於2007年完成試射,兩彈現皆已量產部署,但直至近年才極為罕見的低調進行實彈射擊。

雄風二型系列與雄昇飛彈在近年仍在執行的「海空戰力提升計畫」中,也被列為新生產的項目,不過實際投產的子型號與數量為何,目前基於國安考量尚不得而知。

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