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進入軍武百科》兩代拖式飛彈車比一比 新款M1167悍馬車比舊車更「粗勇」
國軍於近日「天馬操演」首度公開新購M1167悍馬車，未來可射擊新型「拖式2B」飛彈。新發射車比現役「拖式2A」發射車有諸多細節升級，大幅提升車組員的生存性與夜間戰鬥能力，外型上也略微不同。（資料照）
〔記者劉宇捷／台北報導〕國軍昨（26）日、今（27）日實施年度「天馬操演」，射擊俗稱「拖式飛彈」（TOW）的美製BGM-71反裝甲飛彈，而今年國軍操演也首度公開新購置的M1167悍馬車，未來可射擊新式「拖式2B」飛彈。而新的飛彈發射車，其實相比現役傳統的「拖式2A」發射車有諸多細節升級，大幅提升車組員的生存性與夜間戰鬥能力，外型上也略為不同。
國軍現役「拖式2A」發射車正射擊拖式飛彈，該視角與首圖相近，兩相比較略可知新舊外觀差異。（資料照）
拖式飛彈是一款中、小型反裝甲飛彈，傳統型號的運作原理為射擊後，飛彈尾端會拉出細銅線，以利射手追瞄，並以其特異的導引方式命名為「管式發射、光學追蹤、線控導引」（Tube launched、Optically tracked、Wire command link guided）飛彈，縮寫為TOW，在台灣取其縮寫音譯，因而得名「拖式」飛彈。
現役的「拖式2A」飛彈善於從側面摧毀敵方裝甲載具，透過光學瞄準具和線控導引方式進行精準攻擊，射程約3750公尺，穿甲厚度達102.5公分，由於射手能在發射後修正彈道，是國軍用於反裝甲、反兩棲登陸的關鍵利器。
拖式飛彈可裝載在許多車輛上射擊，而國軍昨將這款飛彈裝在新購M1167悍馬車上，顯見美國將在年底前陸續交付我國的「拖式2B」飛彈，不只彈體、發射器有所升級，連發射車的車體都與現役車輛不同。從外觀上，新款拖式飛彈車與舊款車輛最明顯差異，在於新車的車頂射手周邊，增加額外的包圍式裝甲版，保護射手免於受輕兵器射擊。
此外，仔細端詳M1167悍馬車，其車體兩側及車窗部分防護，皆比傳統的拖式飛彈悍馬車再升級，兩側車窗及前擋風玻璃新增了厚實的防彈玻璃，使得車窗明顯外凸，擋風玻璃的視野也稍微縮小。而新車的車門、車體裝甲板，也比傳統的車型略厚一些。由於新增了許多裝甲，新車外型也更加地粗壯、有稜角，觀察其外型紋路，也能明顯看到鎖裝甲板的螺絲。
新購M1167悍馬車在車體兩側及車窗部分防護力，比傳統的拖式悍馬車更加優異。圖中可見兩側車窗及前擋風玻璃新增了厚實的防彈玻璃（藍圈處），車身裝甲也略顯增厚（黃圈處）。（資料照，記者劉宇捷製圖）
現役拖式2A發射車（如圖），若與新購M1167悍馬車相比，現役車輛擋風玻璃面積較大，且裝甲不若新車厚實。（資料照，記者劉宇捷製圖）
安裝在車頂的拖式飛彈發射器也略有不同，新型車採用「M41A7 ITAS拖式發射系統」，整合與改進了系統結構，包括手柄式操控模組、雷射紅外線測量距離、系統輔助瞄準目標及自動檢測功能等特性，大幅提升反裝甲部隊接戰及快速反應能力。
在外型上，因上述的調整，新車飛彈發射管周邊的追瞄儀器，以及測距、指示儀器都有重新配置，將原本像「城堡」般複雜、疊加的外掛裝備全部替換，並整合至一個射控箱之中，高度也比傳統配置略低一些。
新型拖式飛彈車的射手周圍新增了一圈鋼板，且採用「M41A7 ITAS拖式發射系統」，將複雜的裝備整合至一個射控箱之中。（資料照）
「拖式2B」飛彈車搭配新款「改進型目標獲得系統」（ITAS），比起傳統拖式2A的發射系統，新增了強化夜間成像、熱成像及輔助追瞄能力，使裝備新系統的發射車，能夠有效地於夜間作戰，並維持相當高的命中率。而拖式2B飛彈本身也具備多項升級，除了射程從3750公尺增加至4500公尺外，拖式2B飛彈也具有「攻頂」的能力，能打擊敵方裝甲部隊相對脆弱的車頂。最顯著的精進之處，在於新彈改採「無導線」導引，可避免銅線接觸海水而失準的問題。
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