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進入民航超音速時代臨近！XB-1超音速原型機二次試飛成功
航空新創公司Boom Supersonic的XB-1 超音速飛機原型，二度試飛成功。（取自Boom Supersonic官網）
〔編譯陳成良／綜合報導〕美國航空科技新創公司「Boom Supersonic」8月26日在加州莫哈維（Mojave）成功完成其XB-1超音速示範機的第二次試飛，為民用超音速飛行的重啟邁出了重要一步。
科技媒體《New Atlas 》報導，這次飛行由該公司首席試飛員布蘭登堡（Tristan Brandenburg）駕駛，歷時15分鐘。本次試飛從莫哈維航空航天港起飛，XB-1達到了3,170公尺的最高飛行高度和445公里/小時的最高速度。
試飛項目包括首次收放起落架、全面檢查飛機操控性，以及啟動新的數位穩定增強系統，該系統旨在改善失速條件下的飛行控制。此外，飛機右翼安裝了特殊的絨毛裝置，用於監測機翼上氣流的方向和強度。
XB-1是Boom Supersonic公司為其更大型的「超越號」（Overture）超音速客機項目收集關鍵數據而開發的縮小版原型機。「超越號」的目標是成為退役協和式客機的21世紀繼承者，但將更具經濟效益，並擁有創新的機身設計，能將著名的音爆轉變為較小的「音砰」。這一設計突破有望使「超越號」能夠在美國領土上空執行飛行任務，這是協和式客機當年無法實現的。
Boom Supersonic始人兼執行長肖爾（Blake Scholl）表示：「XB-1今早的第二次飛行非常成功。初步結果顯示我們已成功解決第一次飛行中發現的問題，我們期待繼續進行飛行測試，邁向超音速飛行。今天的飛行是重啟超音速客運的又一重要步驟。」
接下來，XB-1將進行約10次更高高度和速度的飛行測試。這些測試將包括檢查所有系統，並在飛機進入跨音速和超音速領域時確保其安全性。當飛機達到超音速速度時，將在加州愛德華茲空軍基地的黑山超音速走廊進行測試。
「超越號」超音速客機不僅將具備改進的音爆特性，還將採用數位優化的空氣動力學設計、碳纖維複合材料、先進的超音速引擎進氣口，以及用於起飛和降落能見度的增強現實視覺系統。這些創新技術旨在解決過去超音速客機面臨的經濟和環境挑戰。
隨著XB-1的成功試飛，Boom Supersonic正逐步向其雄心勃勃的目標邁進：重新開啟商業超音速飛行時代，為全球航空運輸帶來革命性變革。然而，該公司仍面臨諸多技術、經濟和監管挑戰，需要在未來幾年內克服。
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