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進入獨家》空勤AS-365N海豚直升機隊要升級了！ 政院核定34.8億大換新
行政院已核定AS-365N海豚型機隊升級中程計畫，將9架AS-365N海豚直升機進行汰舊換新丶性能提升及構型統一，總金額達到34億8千萬元。（圖：空勤總隊提供）
〔記者羅添斌／台北報導〕內政部空勤總隊的主力機種為UH-60M黑鷹直升機及AS-365N海豚直升機，但AS-365N海豚直升機機齡老舊，平均機齡已達28年，其中機齡超過30年的就有4架，加上面臨消失性商源問題，必須即早汰舊換新，資深政府官員今天指出，經過多年的爭取，行政院已核定AS-365N海豚型機隊升級中程計畫，將9架AS-365N海豚直升機進行汰舊換新丶性能提升及構型統一，總金額達到34億8千萬元。
特別的是，機隊升級中程計畫的執行期程是114年度至118年度，但根據內政部送至立法院的114年度預算書內容，114年度並未有相關預算的編列，而是預告要到115年度才開始編列，這代表著AS-365N海豚型機隊，還要再努力保持妥善率以維護飛行安全。
海巡新北艦等艦艇可供海豚直升機正常起降。（圖：海巡署提供）
資深官員說，空勤總隊 AS-365N 型海豚機隊因時空因素，於民國80、82及88年等不同批次分別購買，因此有N1、N2及 N3等3型不同型直升機，不同構型直升機於實務操作中，在作業、安全與訓練產生不同差異標準化的問題，例如全球定位系統（GPS）、自動飛操系統與類比、數位座艙等，在緊急高風險作業環境中，必須於極短時間內克服與記住不同構型的操作緊急程序，例如AS-365N型機發動機失效時，N1、N2及N3型機緊急程序就有不同差異，勢必增加機組員於緊急執行操作時的風險。
空中勤務總隊現有UH-60M型黑鷹機14架、Beech型定翼機1架 及AS-365N型機9架（含飛航事故封存1架），現役飛機為3型共計23架，各型飛機出廠平均年數為5至44年。
AS-365又稱為海豚直升機，是由歐洲直升機公司（最初是由法國宇航公司開發）所設計製造的多用途中型直升機。海豚直升機是美國海岸防衛隊、我國內政部空中勤務總隊等多個國家或單位目前在使用的機型。
海豚直升機的馬力為834 SHP雙引擎，耐航時間為3小時、最大航程446浬。機上除配備自動駕駛系統，另加裝搜救雷達、夜視偵蒐系統、GPS全球衛星定位系統、人員救難吊掛系統、探照燈、喊話器等先進裝備，擔任中低海拔的山難搜救及海上救難、救護、觀測、偵巡、運輸等任務。
AS-365N型直升機執行中低海拔（8,000英呎以下）及長程海上勤務， 該型機囿於機齡漸高，逐漸面臨航材料件停產因素，致影響飛機修護作業，亟須考量汰除（換）或升級，以提升整體後勤效益，及符合現代整體空中救災任務需求。依據空巴公司於112年提供法國原廠公布有關海豚機隊消失性商源清單品項已累計已有59項，消失性商源若持續惡化，將不利飛行安全。
空勤總隊的AS-365N海豚直升機機齡老舊，平均機齡已達28年，其中機齡超過30年的就有4架，加上面臨消失性商源問題，必須即早汰舊換新。（圖：取自內政部空勤總隊網站）
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