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進入親中國家也不買！ 韓媒指中國製戰機「殲-10C」國際銷售踢鐵板
中國近年來大力向親中國家銷售自製武器，不過屢屢踢到鐵板。塞爾維亞、泰國分別選擇法國飆風（Rafale）和瑞典獅鷲（Gripen）作為下一代主力戰機，而非中國的殲-10C戰機。圖為中國的殲-10戰機。（資料照，我國國防部提供）〔編譯盧永山／綜合報導〕中國近年來大力向親中國家銷售自製武器，不過屢屢踢到鐵板。《朝鮮日報》9日報導，塞爾維亞、泰國分別選擇法國「飆風（Rafale）」和瑞典「獅鷲（Gripen）」作為下一代主力戰機，這也是中國殲-10C（J-10C）戰機繼去年未獲沙烏地阿拉伯採購之後，現已在國際「訂單戰」面臨3連敗。
報導提到，法國總統馬克宏8月29日對塞國進行為期2天的國事訪問，與塞國總統武契奇舉行會談，武契奇在會談結束後的記者會上正式宣布，將以27億歐元（約30億美元，新台幣959億元）採購12架飆風戰機，相當於每架2.5億美元（新台幣80億元）。
由於塞國是歐洲代表性的親中國家，其決定採購法製「飆風」取代老舊的米格-29戰機，讓中國網友抓狂。因為這段時間以來，中國為出口自製殲-10C戰機下足了功夫，結果被「信任的斧頭砍了腳背」。中國社群媒體上甚至出現了探討「性能對等、價格便宜4倍，鋼鐵盟友的國家怎麼會選擇飆風」的文章。
殲-10戰機是針對美國F-16多功能戰機所製造的單發動機戰機，機身尺寸和起飛重量皆與F-16戰機相似。「殲-10C」則是中國對初代型號改良後，2018年推出的機型，每架價格為6000萬美元（新台幣19.3億元）左右，比飆風戰機便宜很多。但比起F-16、飆風等競爭機型，殲-10C戰機弱點是武裝酬載量低，且沒有實戰經驗。
而「飆風」是法國向印度、埃及、卡達等國出口的主力戰機，其武裝酬載量與機動性都很好，可以進行空對空、空對地、空對艦作戰等多種任務。也曾投入空襲利比亞、阿富汗內戰、攻擊「伊斯蘭國」（IS），在實戰中獲得了性能測試與評估。
走親中、親俄路線的塞國，最後選擇法國「飆風」而非中國殲-10C戰機，政治原因似乎也從中發揮作用。塞國2009年申請加入歐盟，卻因科索沃衝突、國內民主和法治問題等原因，加入程序並未取得進展。有分析認為，在這種情況下，塞國為得到歐盟盟主法國幫助，因此在戰略上選擇採購「飆風」戰機。
同樣走親中路線的泰國，今年8月27日也宣布將採購瑞典JAS39「獅鷲」戰機，這對中國來說也是一件痛苦的事情。中國和泰國從2015年起，每年進行空軍聯合演習，且中國已派殲-10C戰機投入演習數年。在泰國決定引進新戰機，取代1980年代獲得的舊款F-16戰機後，中國即開始推銷殲-10C戰機。
在這次「訂單戰」中，美國洛克希德．馬丁公司的F-16V、瑞典的獅鷲、中國的殲-10C展開了競爭，泰國選擇了JAS39獅鷲。在此之前，殲-10C戰機去年亦未獲沙烏地阿拉伯青睞，且同樣輸給法國飆風戰機。
目前購買中國「殲-10」系列戰機的國家，只有被中國視為鋼鐵同盟的巴基斯坦，其決定向中國採購36架，目前已經交付10架左右。
中國戰機在國際市場上受到冷落有許多原因，最大的問題還是中國產發動機（WS-10）性能和可靠性。雖然整體功率優於前代產品，但在功率持續性、燃料效率等方面存在問題。中國戰機僅6噸以下的彈藥裝載量也是個問題。
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