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進入軍武新知》美軍小型無人運輸載具2公司獲決選 預計3年後量產
美國陸軍當地時間24日宣布，其推動中的「小型多用途裝備運輸」（S-MET）無人載具已選定2間公司生產第二樣車（Increment II）進行評比。圖為萊茵金屬美國分公司向美國陸軍提案的S-MET第二版樣車。（美國通用動力陸地系統網站）
〔記者陳治程／綜合報導〕美國陸軍當地時間24日宣布，其推動中的「小型多用途裝備運輸」（S-MET）無人載具已選定2間公司授予生產合約，提供工程製造與開發用的第二樣車（Increment II）進行評比；該階段計畫投入2千2百萬美元（約新台幣6.88億元），目標在2027年投產，並採購超過2千輛同型車配發部隊。
美國陸軍官方新聞稿陳述，初版的S-MET無人載具功能較單一，主要是一款可無線遙控、最大酬載達1000磅（約453.6公斤）的八輪電動運輸載台；第二樣車則較前代擁有翻倍酬載量、模組化裝備設計，例如通訊中繼模組和小型無人機發射平臺等，並降低運作噪音的可偵測性。
「HDT遠征系統」提供給美國陸軍的提案，是以旗下「獵狼」（Hunter Wolf）無人載具為基礎。（HDT Global網站）
初版S-MET是由美國「通用動力地面系統」（GDLS）公司研製、2022年起交付美國陸軍進行作戰測評，可載運大量彈藥、補給品，以及夜視鏡、通訊器材所需的充電設備；交付2年多以來，已先後接受運輸機空投、酬載，甚至是結合武器系統進行實彈射擊測試，驗證載具性能的同時，也實驗「人機整合部隊」的作戰成效。
圖為今年3月接受美軍「人機整合部隊」測試的初代S-MET無人載具，照片可見當時安裝了R600遙控武器站進行實彈射擊。（美軍DVIDS網站）
初代S-MET無人載具今年3月接受美軍「人機整合部隊」測試時，執行傷兵的醫療後撤任務。（美軍DVIDS網站）
初代S-MET無人載具接受空投測試。（美國陸軍官網）
美軍表示，這紙價值近7億元台幣的合約，分別授予「萊茵金屬載具美國分公司」（American Rheinmetall Vehicles）、「HDT遠征系統」兩家企業，兩家公司將各自提供8輛S-MET第二樣車給美國陸軍測評，預計2027財年選定得標廠商後，再簽署多達2195輛同型車的正式量產合約。
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