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進入為換裝E-2D鋪路 法飆風戰機以A400M運輸機實測「逆向供油」
法國海軍的「飆風」戰機，運用NARANG空中加油吊艙，對A400M運輸機實施「逆向供油」，藉以模擬日後其對E-2D空中預警機加油的實際情形。（法國軍備採購局官方Linkedin）
〔記者陳治程／綜合報導〕為強化空中情監偵能力，法國2020年獲美方同意以20億美元採購3架E-2D空中預警機，預計於2028年全數接收；而法國軍備採購局為演練非運輸、加油機儎台的空中支援能力，近日便以「飆風」戰機吊掛新型加油吊艙、以A400M運輸機模擬E-2D型機，驗證新型態的「逆向供油」機制，強化友軍支援效益。
這項演練是由法國軍備採購局（DGA）27日率先於官方社群上揭露；該貼文寫道，該測試是以法國海軍的「飆風」（Rafale）戰機為主體、以A400M運輸機模擬E-2D預警機，透過前者掛載「NARANG」加油吊艙，驗證其對慢速機的「逆向供油」能力。
圖為美國海軍E-2D預警機，法國於2021年正式簽約採購3架同型機，預計2028年全數接收，汰換現役3架E-2C型機。（美國海軍航空系統司令部網站）
此次測試模擬的E-2D空中預警機，美方已在2020年宣布同意售法3架，預計2028年全數交付，用以汰換法軍現有的3架E-2C型機，並將具備空中受油能力。
「NARANG」為法國賽峰集團研發、以飆風F3-R版戰機為儎台的新一代空中加油吊艙，於2021年「戴高樂號」航艦任務期間正式投入使用，並已有外銷紀錄。官方資料顯示，該吊艙起初搭配「軍旗」（Étendard）系列艦載機，每分鐘供油量可達530公升；到了採用飆風戰機為儎台的第二代後，其供油量增為每分鐘750至1000公升，有效提升空中作戰的整體效率。
法國賽峰集團研發的「新一代空中加油吊艙」（NARANG），專為現役「飆風」戰機所設計。（取自法國賽峰集團網站）
軍聞網站《Aviationist》報導指出，法軍通常會以A400M運輸機和A330 MRTT加油機，與戰鬥機搭配並執行空中加油，而此次法方以A400M搭檔飆風戰機成功執行「逆向供油」，不只驗證戰機透過「NARANG」對慢速機的供油能力，也將擴大法軍艦載機執行任務時的部署彈性與安全性。
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